ستقوم هيئة النقل الحضري لمدينة نيويورك (MTA) بسحب بطاقة MetroCard في 31 ديسمبر 2025، لتُكمل بذلك انتقالها إلى نظام OMNY، وهو نظام دفع غير تلامسي. تمثل هذه الخطوة نهاية حقبة البطاقة البلاستيكية القابلة للتمرير، والتي حلت محل رموز المترو في عام 1994 وحدّثت طريقة دفع الأجرة لأحد أكبر أنظمة النقل في العالم.
يتيح نظام OMNY للركاب دفع الأجرة عن طريق تمرير بطاقات الائتمان أو الهواتف الذكية أو الأجهزة الذكية الأخرى على بوابات المترو وصناديق أجرة الحافلات التي تدعم نظام OMNY. تفيد تقارير مسؤولي النقل أن أكثر من 90٪ من رحلات المترو والحافلات تُدفع حاليًا باستخدام نظام الدفع باللمس، والذي تم تقديمه لأول مرة في عام 2019.
يعكس التحول إلى نظام OMNY اتجاهًا أوسع نحو أنظمة الدفع غير التلامسية في المدن الكبرى حول العالم. لطالما استخدمت لندن وسنغافورة تقنيات مماثلة، وأطلقت سان فرانسيسكو نظام الدفع حسب الاستخدام الخاص بها في وقت سابق من هذا العام، لتنضم إلى مدن مثل شيكاغو. تستفيد هذه الأنظمة من تقنية الاتصال قريب المدى (NFC)، وهو نوع من الاتصالات اللاسلكية قصيرة المدى التي تتيح نقل البيانات بشكل آمن بين الأجهزة القريبة. تعتمد تقنية NFC على الخوارزميات لتشفير معلومات الدفع، وحماية البيانات المالية للمستخدمين.
لعبت بطاقة MetroCard، على الرغم من تقادمها في نهاية المطاف، دورًا مهمًا في تغيير التنقلات في مدينة نيويورك. وقالت جودي شابيرو، أمينة متحف النقل في نيويورك في بروكلين: "ربما تكون بطاقة MetroCard المتواضعة قد تجاوزت عمرها الافتراضي، ولكنها كانت ثورية في عصرها". افتتح المتحف معرضًا في وقت سابق من هذا الشهر يعكس تاريخ بطاقة MetroCard.
يثير التحول إلى نظام OMNY أيضًا تساؤلات حول خصوصية البيانات والتحيز الخوارزمي. تولد أنظمة الدفع غير التلامسية كميات كبيرة من البيانات حول أنماط سفر الركاب، والتي يمكن استخدامها للمراقبة أو الإعلانات المستهدفة. من الضروري أن تنفذ وكالات النقل تدابير قوية لأمن البيانات وسياسات شفافة لحماية خصوصية الركاب. علاوة على ذلك، يجب تقييم الخوارزميات المستخدمة لإدارة تحصيل الأجرة وتحسين النظام بعناية للتأكد من أنها لا تؤثر بشكل غير متناسب على فئات ديموغرافية معينة.
تعمل هيئة النقل الحضري لمدينة نيويورك (MTA) لضمان انتقال سلس لجميع الركاب. في حين أن آخر يوم لشراء أو إعادة تعبئة بطاقة MetroCard هو 31 ديسمبر 2025، تخطط الوكالة لتقديم خدمات دعم متنوعة لمساعدة الركاب على التكيف مع النظام الجديد. ويشمل ذلك حملات توعية ومساعدة في الموقع في محطات المترو وخيارات للركاب الذين قد لا يتمكنون من الوصول إلى الهواتف الذكية أو بطاقات الائتمان. يمثل الانتقال الكامل إلى نظام OMNY خطوة مهمة نحو تحديث نظام النقل في مدينة نيويورك، ولكنه يؤكد أيضًا أهمية معالجة الآثار الأخلاقية والمجتمعية للتقنيات القائمة على الذكاء الاصطناعي.
Discussion
Join the conversation
Be the first to comment