من المتوقع أن تستحوذ العلامات التجارية الصينية للسيارات على واحدة من كل عشر مبيعات سيارات جديدة في المملكة المتحدة خلال عام 2025، وهو ارتفاع كبير يعزى إلى زيادة المبيعات في جميع أنحاء أوروبا. ومن المتوقع أن تتجاوز شركات صناعة السيارات مثل MG وBYD وChery 200,000 مبيعات سيارة جديدة في المملكة المتحدة العام المقبل، أي ضعف إجمالي عام 2024 ومن المرجح أن تمثل 10٪ من السوق، وفقًا لماثياس شميدت، المحلل المتخصص في تتبع السيارات الكهربائية (EV) في جميع أنحاء أوروبا.

يشير تحليل شميدت إلى أن العلامات التجارية الصينية تكتسب قوة جذب خارج المملكة المتحدة. تشهد إسبانيا والنرويج أيضًا ما يقرب من 10٪ من مبيعات السيارات الجديدة القادمة من الشركات المصنعة الصينية. في جميع أنحاء أوروبا الغربية، يبلغ متوسط انتشار العلامات التجارية الصينية حوالي 6٪.

يرتكز صعود الصين في صناعة السيارات الكهربائية العالمية على عدة عوامل. لقد عززت سنوات من الإعانات الحكومية الكبيرة الابتكار والنمو داخل القطاع. علاوة على ذلك، توفر هيمنة الصين على سلسلة توريد بطاريات الليثيوم أيون، وهي مكون حاسم للسيارات الكهربائية، ميزة تنافسية. كما تساهم تكاليف العمالة المنخفضة في القدرة على تحمل تكاليف السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين.

يثير التواجد المتزايد للسيارات الكهربائية الصينية في أسواق المملكة المتحدة وأوروبا العديد من الآثار. بالنسبة للمستهلكين، فإنه يوفر مجموعة واسعة من الخيارات، مما قد يؤدي إلى خفض الأسعار وتسريع اعتماد السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإنه يمثل أيضًا تحديات لشركات صناعة السيارات الأوروبية الراسخة، التي تواجه منافسة متزايدة.

يسلط هذا التحول الضوء أيضًا على الديناميكيات المتطورة لصناعة السيارات العالمية، حيث تبرز الصين كلاعب رئيسي. من المرجح أن يستمر هذا الاتجاه مع استثمار الشركات المصنعة الصينية بشكل أكبر في البحث والتطوير، وتوسيع شبكات التوزيع العالمية الخاصة بها. تراقب صناعة السيارات عن كثب كيف ستتكيف العلامات التجارية الراسخة مع هذا المشهد التنافسي الجديد.