اعتبارًا من الأول من يناير، حصل ما يقرب من 800,000 سائق لخدمات النقل التشاركي في كاليفورنيا على الحق في تشكيل نقابات، مما يمثل تحولًا كبيرًا في مشهد اقتصاد الأعمال المؤقتة. يعكس القانون الجديد، وهو نتيجة صفقة توسط فيها حاكم ولاية كاليفورنيا الديمقراطي جافين نيوسوم بين العمل المنظم وشركات خدمات النقل التشاركي الكبرى مثل Uber و Lyft، محادثة وطنية متنامية حول الحقوق والحماية الممنوحة للمقاولين المستقلين في عالم العمل القائم على التطبيقات سريع التطور. تضع هذه الخطوة كاليفورنيا في طليعة اتجاه وطني محتمل نحو تمكين أكبر للعاملين في قطاع التكنولوجيا.

إن قدرة سائقي خدمات النقل التشاركي على التفاوض الجماعي يمكن أن تؤدي إلى تحسينات في الأجور والمزايا وظروف العمل، ومعالجة المخاوف القائمة منذ فترة طويلة بشأن الهشاشة المرتبطة غالبًا بالعمل المؤقت. يقر الاتفاق بالدور الحيوي الذي يلعبه هؤلاء السائقون في البنية التحتية للنقل في الولاية والحاجة إلى توزيع أكثر إنصافًا للفوائد الاقتصادية التي يولدها قطاع خدمات النقل التشاركي.

وفي الوقت نفسه، في ولاية فيرجينيا، دخل قانون جديد يهدف إلى الحد من استخدام وسائل التواصل الاجتماعي من قبل الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 16 عامًا إلى ساعة واحدة يوميًا حيز التنفيذ أيضًا في الأول من يناير، على الرغم من أنه يواجه طعنًا قانونيًا. يسلط هذا التشريع الضوء على المخاوف المتزايدة المحيطة بتأثير وسائل التواصل الاجتماعي على الصحة العقلية ونمو الشباب. يعكس القانون نقاشًا مجتمعيًا أوسع حول المستوى المناسب من الرقابة الأبوية والتدخل الحكومي في تنظيم النشاط عبر الإنترنت، وخاصة للقاصرين.

يعد قانون فيرجينيا جزءًا من موجة من الجهود التشريعية المماثلة في جميع أنحاء البلاد تهدف إلى معالجة المخاوف بشأن إدمان وسائل التواصل الاجتماعي والتنمر عبر الإنترنت والتعرض للمحتوى الضار. بينما يجادل المؤيدون بأن هذه التدابير ضرورية لحماية الأطفال، يثير النقاد مخاوف بشأن الانتهاكات المحتملة للتعديل الأول للدستور والتحديات العملية لإنفاذ مثل هذه القيود. يؤكد الطعن القانوني على قانون فيرجينيا على الأسئلة القانونية والأخلاقية المعقدة المحيطة بتنظيم وسائل التواصل الاجتماعي في العصر الرقمي.