وفقًا للأرقام التي نشرتها الشركة، انخفضت عمليات تسليم سيارات تسلا السنوية بنسبة 9٪ في عام 2025، لتصل إلى 1.63 مليون وحدة على مستوى العالم مقارنة بـ 1.79 مليون في عام 2024. ويمثل هذا العام الثاني على التوالي من انخفاض المبيعات السنوية لشركة تصنيع السيارات الكهربائية. ويعزى هذا الانخفاض إلى إلغاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي الأمريكي وزيادة المنافسة من شركات صناعة السيارات الصينية، وخاصة BYD.

بلغت مبيعات تسلا في الربع الرابع 418,227 سيارة، بانخفاض قدره 15.6٪ عن الفترة نفسها من العام السابق. وكان هذا الرقم أقل بكثير من توقعات المحللين، مما ساهم في انخفاض قيمة أسهم تسلا بأكثر من 2٪ مع افتتاح الأسواق بعد عطلة رأس السنة الجديدة. تتضمن أرقام تسليم الشركة ما يقرب من 50,850 مركبة مصنفة على أنها "نماذج أخرى"، وتشمل Cybertruck و Model X و Model S.

سلمت BYD، الشركة الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية، 2.26 مليون سيارة كهربائية في عام 2025، متجاوزة تسلا لتصبح الشركة الرائدة عالميًا في مبيعات السيارات الكهربائية. تآكلت حصة تسلا السوقية في الأسواق الرئيسية مثل أوروبا والصين بسبب صعود هؤلاء المنافسين الصينيين.

في حين تواجه تسلا أيضًا منافسة متزايدة في الولايات المتحدة، إلا أن هذه المنافسة لا تشمل شركات صناعة السيارات الصينية، والتي مُنعت حاليًا من بيع السيارات في البلاد. يُعتقد أن انتهاء صلاحية الإعفاء الضريبي الفيدرالي الأمريكي البالغ 7500 دولار لسيارات تسلا كان له تأثير سلبي كبير على المبيعات، لا سيما في الربع الرابع. كان الإعفاء الضريبي، المصمم لتشجيع تبني السيارات الكهربائية، يقلل سابقًا من التكلفة الأولية للمستهلكين الذين يشترون سيارات تسلا. أدى إلغاؤه فعليًا إلى زيادة السعر للمشترين المحتملين، مما قد يثني بعض عمليات الشراء.

يثير الانخفاض في المبيعات تساؤلات حول مسار النمو المستقبلي لشركة تسلا وقدرتها على الحفاظ على هيمنتها في سوق السيارات الكهربائية سريع التطور. ستحتاج الشركة إلى معالجة التحديات التي تفرضها المنافسة المتزايدة والتغلب على تعقيدات الحوافز الحكومية لاستعادة مكانتها كشركة رائدة عالميًا في مبيعات السيارات الكهربائية. قد تتضمن الاستراتيجيات المستقبلية توسيع القدرة الإنتاجية، وتقديم نماذج جديدة، واستكشاف استراتيجيات تسعير بديلة للحفاظ على القدرة التنافسية.