أوبر تواجه غرامة 8.5 مليون دولار بعد مزاعم اغتصاب

فتحت فرنسا تحقيقًا في وزير الثقافة السابق جاك لانغ بشأن صلاته المزعومة بـجيفري إبستين، بينما أُمرت شركة أوبر بدفع 8.5 مليون دولار في قضية اغتصاب، وطالبت المفوضية الأوروبية تيك توك بتغيير "تصميمها المسبب للإدمان"، وفقًا لتقارير متعددة. بالإضافة إلى ذلك، تشير تقارير جديدة إلى أن العديد من الطرق السريعة الذكية لا تحقق القيمة المتوقعة مقابل المال.

فتح المدعون العامون الفرنسيون المتخصصون في الجرائم المالية تحقيقًا أوليًا في لانغ، وهو شخصية بارزة في الحكومات الاشتراكية الفرنسية بين الثمانينيات والألفينيات، للاشتباه في "غسل عائدات الاحتيال الضريبي"، وفقًا لـ BBC World. يأتي التحقيق في أعقاب إصدار ملفات إبستين من قبل وزارة العدل الأمريكية، والتي وثقت الروابط بين عائلة لانغ والمجرم الجنسي الأمريكي الراحل. نفى لانغ، البالغ من العمر 86 عامًا، ارتكاب أي مخالفات، واصفًا الادعاءات بأنها "لا أساس لها من الصحة" وموضحًا أن التحقيق "سيُسلط الضوء على الاتهامات التي تشكك في نزاهتي"، كما ورد في BBC World.

في الولايات المتحدة، أمرت محكمة شركة أوبر بدفع 8.5 مليون دولار لامرأة ادعت أنها تعرضت للاغتصاب على يد سائق أوبر، كما ورد في كل من BBC Technology و BBC Business. وجدت هيئة المحلفين في أريزونا أن أوبر مسؤولة عن سلوك السائق. صرحت أوبر أنها تعتزم استئناف الحكم. قالت المدعية، جايلين دين، إنها تعرضت لاعتداء جنسي أثناء استخدام أوبر. وفقًا للتقارير، يمكن أن يؤثر الحكم على نتيجة آلاف القضايا الأخرى المرفوعة ضد الشركة.

أخبر الاتحاد الأوروبي تيك توك بتغيير "تصميمها المسبب للإدمان" أو مواجهة غرامات باهظة بعد أن وجد تحقيق أن منصة مشاركة الفيديو قد انتهكت قواعد السلامة عبر الإنترنت، كما ورد في BBC Technology. وجدت المفوضية الأوروبية أن تيك توك لم "تقيم بشكل كافٍ" كيف يمكن لميزات مثل التشغيل التلقائي أن تضر المستخدمين، بمن فيهم الأطفال، وفشلت في تنفيذ تدابير للتخفيف من المخاطر. صرح متحدث باسم تيك توك لـ BBC بأن النتائج قدمت "تصويرًا كاذبًا بشكل قاطع وبلا أساس لمنصتنا" وأن الشركة تخطط للطعن فيها.

في غضون ذلك، وفقًا لـ BBC Business، تُظهر التقارير الجديدة من National Highways أن العديد من الطرق السريعة الذكية لا تقدم القيمة المتوقعة مقابل المال عند التخطيط لها في الأصل. وُجد أن مخططين، يضمان أقسامًا من M25 و M6، يقدمان قيمة "سيئة للغاية". كان ثلاثة فقط من بين ستة عشر مشروعًا في جميع أنحاء إنجلترا على المسار الصحيح لتحقيق الفوائد المالية المتوقعة، على الرغم من أن معظمها كان يحقق فوائد السلامة بما يتماشى مع التوقعات الأصلية، وفقًا لـ National Highways. قالت AA، التي تمثل سائقي السيارات، إن المخططات تحولت إلى "إضاعة كارثية للوقت والمال والجهد"، كما ورد في BBC Business.