قد تصبح السيارات الكهربائية منافسة اقتصاديًا في أفريقيا في وقت أقرب مما كان متوقعًا، ربما بحلول عام 2040، وفقًا لتحليل جديد. هذا على الرغم من التحديات القائمة مثل الشبكات غير الموثوقة، والبنية التحتية المحدودة للشحن، والافتقار إلى التمويل الميسور، كما ورد في مراجعة تكنولوجيا معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT).
تتزايد الجدوى الاقتصادية للسيارات الكهربائية في أفريقيا مع استمرار انخفاض تكاليف البطاريات والمركبات. يمكن للدراجات النارية الكهربائية والسيارات والسيارات الأكبر حجمًا وحتى الحافلات الصغيرة أن تتنافس في معظم البلدان الأفريقية، وفقًا لمراجعة تكنولوجيا معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT). كانت بعض التحليلات السابقة قد أشارت إلى أن مركبات الوقود الأحفوري ستسيطر في أفريقيا حتى عام 2050 على الأقل.
في أخبار أخرى، أعلنت Robinhood عن إطلاق نسخة مطور من سلسلة الكتل المخصصة لها، Robinhood Chain، مساء الثلاثاء. هذه الخطوة، التي تم الكشف عنها في حدث Consensus في هونغ كونغ، هي جزء من دفع الشركة الأوسع نطاقًا إلى الخدمات المالية القائمة على العملات المشفرة، بما في ذلك الإصدارات الرمزية للأسهم الشائعة، وفقًا لـ Fortune. مرحلة شبكة الاختبار لـ Robinhood Chain قيد التشغيل حاليًا، مما يسمح لعدد محدود من الشركاء والمشاركين باختبار بنيتها التحتية وتقديم ميزات تجريبية. من المتوقع أن يتم تشغيل إصدار الشبكة الرئيسية في الأشهر المقبلة لمعالجة معاملات العملاء.
في غضون ذلك، باع رئيس الذكاء الاصطناعي في Google، Demis Hassabis، شركته للذكاء الاصطناعي، DeepMind، إلى Google في يناير 2014، رافضًا عرضًا أعلى من Mark Zuckerberg من Meta، وفقًا لـ Fortune. أدى هذا القرار إلى قيام Elon Musk بإطلاق شركة منافسة مع Sam Altman: OpenAI.
في قصة منفصلة، أنشأت Dorceta Taylor، التي حصلت على درجة الدكتوراه من كلية ييل للغابات والدراسات البيئية في عام 1991، أول تقرير شامل لرصد التنوع العرقي والنوعي والاجتماعي والاقتصادي في عام 2014، وفقًا لـ Nature News. تحتفي هذه السلسلة بالأفراد الذين حاربوا العنصرية في العلوم ويدعمون الشمولية.
Discussion
AI Experts & Community
Be the first to comment