আরএসি মোটর গ্রুপের প্রকাশিত একটি বিশ্লেষণ অনুসারে, ব্রিটেনে খানাখন্দকের কারণে হওয়া ক্ষতির জন্য কাউন্সিলগুলোর কাছে ক্ষতিপূরণ চেয়ে করা দাবির সংখ্যা ২০২১ থেকে ২০২৪ সালের মধ্যে ৯০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ১৭৭টি স্থানীয় কর্তৃপক্ষের থেকে পাওয়া তথ্যের ওপর ভিত্তি করে করা এই সমীক্ষায় দেখা গেছে যে তিন বছরে দাবির সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়লেও, ২০২৩ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে এই সংখ্যাটি আসলে কমে গেছে।

আরএসি-এর বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে ২০২৪ সালে ৫৩,০১৫টি ক্ষতিপূরণের দাবি জমা দেওয়া হয়েছে, যা ২০২১ সালে করা ২৭,৭৩১টি দাবি থেকে যথেষ্ট বেশি। তবে, এই সংখ্যাটি ২০২৩ সালে রেকর্ড করা ৫৬,৬৫৫টি দাবি থেকে কম। সমীক্ষায় আরও দেখা গেছে যে ২০২৪ সালে করা দাবিগুলোর মধ্যে মাত্র ২৬ শতাংশের ক্ষেত্রে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়েছে, এবং গড় ক্ষতিপূরণের পরিমাণ ছিল ৩৯০ পাউন্ড।

খানাখন্দকগুলো চালকদের জন্য একটি উদ্বেগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে, যার ফলে যাত্রীদের, সাইকেল চালকদের এবং পথচারীদের জন্য ব্যয়বহুল মেরামতের বিল এবং সম্ভাব্য আঘাতের কারণ হচ্ছে। স্থানীয় সরকার সংস্থা (এলজিএ) খানাখন্দকের ক্রমবর্ধমান সংখ্যার জন্য কাউন্সিল বাজেটগুলোর উপর "ক্রমবর্ধমান চাপকে" দায়ী করেছে, যা কার্যকরভাবে রাস্তার পৃষ্ঠগুলো রক্ষণাবেক্ষণ করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।

পরিবহন দফতর জানিয়েছে যে সরকার আগামী চার বছরে রাস্তার অবস্থার উন্নতির জন্য ৭.৩ বিলিয়ন পাউন্ড বরাদ্দ করছে। এই বিনিয়োগের লক্ষ্য হল খানাখন্দকের ক্রমবর্ধমান সমস্যা মোকাবেলা করা এবং ক্ষতিপূরণের দাবির সংখ্যা কমানো।

আরএসি অনুমান করে যে খানাখন্দকের কারণে হওয়া ক্ষতির জন্য একটি সাধারণ মেরামতের বিল যথেষ্ট হতে পারে, যা মোটরচালকদের উপর আর্থিক চাপ আরও বাড়িয়ে তোলে। দাবির এই বৃদ্ধি রাস্তার খারাপ অবস্থাকে এবং অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণে আরও বেশি বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তাকে তুলে ধরে।