টেসলার গাড়ী বিক্রয় ২০২৫ সালে ৮.৬ শতাংশ কমে গেছে, যা বৈদ্যুতিক গাড়ী প্রস্তুতকারক এই কোম্পানির জন্য পরপর দ্বিতীয় বছর বিক্রয় হ্রাসের ঘটনা। কোম্পানিটি ২০২৫ সালে ১,৬৩৬,১২৯টি গাড়ী বিক্রি করেছে, যা ২০২৪ সালে বিক্রি হওয়া ১,৭৮৯,২২৬টি গাড়ীর তুলনায় ১৫৩,০৯৭টি ইউনিট কম।

২০২৫ সালের শেষ ত্রৈমাসিক বিশেষভাবে কঠিন ছিল, যেখানে ২০২৪ সালের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ১৬ শতাংশ বিক্রয় হ্রাস পেয়েছে। এর অর্থ হল ২০২৫ সালের শেষ তিন মাসে ৭৭,৩৪৩টি কম গাড়ী সরবরাহ করা হয়েছে।

এই বিক্রয় পতনের পেছনে বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। শিল্প বিশ্লেষকরা কোম্পানির মডেল ৩ এবং মডেল ওয়াই গাড়ীর উপর ক্রমাগত নির্ভরতাকে দায়ী করেছেন, উল্লেখ করেছেন যে সামান্য পরিবর্তন সত্ত্বেও এই মডেলগুলি ইউরোপীয় এবং এশীয় প্রতিযোগীদের নতুন প্রস্তাবনার তুলনায় পুরনো লাগতে শুরু করেছে।

সাইবারট্রাকের বিলম্বিত এবং সমস্যাপূর্ণ আত্মপ্রকাশও একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রেখেছে। মূলত ২০২১ সালে ৪০,০০০ ডলারের নিচে লক্ষ্যমাত্রার দামে উৎপাদনের জন্য নির্ধারিত সাইবারট্রাকের যাত্রা বিভিন্ন সমস্যায় জর্জরিত। সাইবারট্রাকের ব্যর্থতা টেসলার নিজস্ব ব্যাটারি সেল উদ্যোগকেও প্রভাবিত করেছে, যা প্রাথমিকভাবে বিশেষভাবে এই গাড়ীর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

এই বিক্রয় হ্রাস টেসলার বাজার অবস্থান এবং ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতামূলক বৈদ্যুতিক গাড়ীর বাজারে তার প্রবৃদ্ধির ধারা বজায় রাখার ক্ষমতা নিয়ে উদ্বেগ সৃষ্টি করেছে। কোম্পানিটির ২০২৬ সালের পারফরম্যান্স বিনিয়োগকারী এবং শিল্প পর্যবেক্ষক উভয়ের দ্বারাই ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা হবে।