টেসলার বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ২০২৫ সালের শেষ তিন মাসে ১৬ শতাংশ কমেছে, কোম্পানিটি শুক্রবার জানিয়েছে। এর ফলে চীনের বিওয়াইডি প্রথমবারের মতো টেসলাকে ছাড়িয়ে বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রেতা হিসেবে আত্মপ্রকাশ করেছে। অন্যান্য গাড়ি প্রস্তুতকারক কোম্পানিগুলোর বিক্রি বাড়লেও টেসলার সামগ্রিক বিক্রি ২০২৫ সালে ৯ শতাংশ কমেছে।

বৈশ্বিক নেতৃত্বের এই পরিবর্তনটি এসেছে কংগ্রেস এবং প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট বাতিল করার পরে, যা আগে আমেরিকানদের টেসলা সহ বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনতে উৎসাহিত করত। শিল্প বিশ্লেষকদের মতে, এই ক্রেডিটগুলি বাতিল করার ফলে টেসলার অভ্যন্তরীণ বিক্রি কমে গেছে।

টেসলার বিক্রি কমে যাওয়া বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক হওয়ার প্রাথমিক লক্ষ্য থেকে কৌশলগত পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয়। কোম্পানিটি একসময় ২০৩০ সালের মধ্যে বছরে ২ কোটি গাড়ি বিক্রির লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিল, যা টয়োটার বর্তমান বিক্রির প্রায় দ্বিগুণ। তবে টেসলার প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং কার এবং হিউম্যানয়েড রোবট তৈরিতে বেশি মনোযোগ দিচ্ছেন। এই প্রযুক্তিগুলো সম্ভাবনাময় হলেও এখনও পর্যন্ত উল্লেখযোগ্য রাজস্ব তৈরি করতে পারেনি এবং যথেষ্ট প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হচ্ছে।

বিক্রি কম হওয়া সত্ত্বেও টেসলা এখনও বৈদ্যুতিক গাড়ির শীর্ষস্থানীয় আমেরিকান প্রস্তুতকারক। তবে কোম্পানির বিক্রি কমে যাওয়ায় যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাপক ব্যবহারের ক্ষেত্রে সম্ভাব্য মন্দা নিয়ে উদ্বেগ দেখা দিয়েছে, যা জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়।

বিওয়াইডির শীর্ষস্থানে উঠে আসা নিয়ে টেসলা কোনো আনুষ্ঠানিক বিবৃতি প্রকাশ না করলেও শিল্প বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে কোম্পানির ভবিষ্যৎ কৌশল মূলত স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এবং রোবোটিক্স প্রযুক্তির সফল ব্যবহার এবং বাণিজ্যিকীকরণের ওপর নির্ভর করছে। বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি হ্রাসের প্রভাব কমাতে এবং স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে লিডার হিসেবে টেসলার অবস্থান ধরে রাখতে এই কৌশলগত পরিবর্তন সফল হবে কিনা, তা নির্ধারণের জন্য আগামী বছরটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে।