টেসলার বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ২০২৫ সালে কমে যাওয়ায় চীনের বিওয়াইডি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির ক্ষেত্রে বিশ্বের শীর্ষস্থান দখল করেছে। শুক্রবার প্রকাশিত এক বিবৃতিতে বলা হয়েছে, কোম্পানির গাড়ি বিক্রি ২০২৫ সালের শেষ তিন মাসে ১৬ শতাংশ কমেছে এবং পুরো বছরে বিক্রি কমেছে ৯ শতাংশ। এই প্রথম বিওয়াইডি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রিতে টেসলাকে ছাড়িয়ে গেল।

এই বিক্রির পরিসংখ্যান বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক হওয়ার টেসলার পূর্বের উচ্চাকাঙ্ক্ষা থেকে সরে আসার বিষয়টিকে তুলে ধরে। কোম্পানিটি একসময় ২০৩০ সালের মধ্যে বছরে ২ কোটি গাড়ি বিক্রির লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিল, যা টয়োটার বর্তমান বিক্রয় পরিমাণের প্রায় দ্বিগুণ। টেসলার প্রধান নির্বাহী ইলন মাস্ক পরিবর্তে স্ব-চালিত গাড়ি এবং হিউম্যানয়েড রোবট তৈরিতে মনোযোগ দিয়েছেন, যে প্রযুক্তিগুলো বর্তমানে সীমিত রাজস্ব তৈরি করে এবং উল্লেখযোগ্য প্রতিযোগিতার সম্মুখীন।

টেসলার বিক্রি কমে যাওয়ার পেছনে একটি প্রধান কারণ ছিল বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে ফেডারেল ট্যাক্স ক্রেডিট বাতিল করা, যা কংগ্রেস এবং তৎকালীন রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প কর্তৃক প্রণীত একটি নীতি। এই ট্যাক্স ক্রেডিটগুলো পূর্বে আমেরিকান ভোক্তাদের টেসলাসহ বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনতে উৎসাহিত করত। এই প্রণোদনাগুলো তুলে নেওয়ায় টেসলার গাড়িগুলো প্রতিযোগীদের তুলনায় তুলনামূলকভাবে বেশি ব্যয়বহুল হয়ে যায়, যা বিক্রয়ের পরিমাণে প্রভাব ফেলে।

এই পতন সত্ত্বেও, টেসলা এখনও বৈদ্যুতিক গাড়িগুলোর বৃহত্তম আমেরিকান প্রস্তুতকারক। তবে, কোম্পানির বিক্রি কমে যাওয়া যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ি গ্রহণের ক্ষেত্রে সম্ভাব্য ধীরগতির ইঙ্গিত দেয়। বৈদ্যুতিক গাড়িগুলোকে জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার হিসেবে ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা হয়।

টেসলার বিক্রি হ্রাস পেলেও, অন্যান্য গাড়ি প্রস্তুতকারক বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে লাভবান হয়েছে। এটি সামগ্রিকভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রমবর্ধমান চাহিদা নির্দেশ করে, তবে এই সেক্টরের মধ্যে প্রতিযোগিতা বাড়ছে। টেসলার ভবিষ্যৎ সাফল্য সম্ভবত স্ব-চালিত প্রযুক্তি এবং রোবোটিক্সের ক্ষেত্রে উদ্ভাবন এবং এই পরিবর্তনশীল বাজারে প্রতিযোগিতা করার ক্ষমতার উপর নির্ভর করবে।