লুসিড মোটরস ২০২৫ সালে আগের বছরের তুলনায় তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন দ্বিগুণেরও বেশি করেছে, যা তাদের গ্র্যাভিটি এসইউভি (Gravity SUV) -এর প্রাথমিক উৎপাদন সংক্রান্ত সমস্যা থেকে পুনরুদ্ধারের ইঙ্গিত দেয়। কোম্পানি সোমবার ঘোষণা করেছে যে তারা ২০২৫ সালে ১৮,৩৭৮টি ইভি (EV) তৈরি করেছে, যার মধ্যে শুধুমাত্র চতুর্থ ত্রৈমাসিকেই (fourth quarter) তৈরি হয়েছে ৮,৪১২টি ইউনিট। এই উৎপাদন বছরের প্রথমার্ধে অ্যারিজোনার (Arizona) কাসা গ্রান্ডে (Casa Grande) কারখানার মোট উৎপাদনকেও ছাড়িয়ে গেছে।

উৎপাদন বৃদ্ধির পাশাপাশি, লুসিড ২০২৫ সালে ১৫,৮৪১টি গাড়ি সরবরাহ করার কথা জানিয়েছে, যা ২০২৪ সালের বিক্রয়ের তুলনায় ৫৫% বৃদ্ধি পেয়েছে। এই উন্নত পারফরম্যান্স লুসিডকে সামনের একটি গুরুত্বপূর্ণ বছরের জন্য প্রস্তুত করেছে, কারণ কোম্পানি একটি নতুন মাঝারি আকারের ইভি (EV) প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তাদের প্রথম গাড়ি তৈরি করতে শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

কোম্পানি ইঙ্গিত দিয়েছে যে এই আসন্ন গাড়ির দাম প্রায় $৫০,০০০ হবে, যা এটিকে টেসলা মডেল ওয়াই (Tesla Model Y) এবং রিভিয়ানের (Rivian) আসন্ন আর২ এসইউভি (R2 SUV)-এর সাথে সরাসরি প্রতিযোগিতায় ফেলবে। এই কৌশলগত পদক্ষেপের লক্ষ্য হল ইভি (EV) বাজারের একটি বৃহত্তর অংশ দখল করা।

তবে, এই সংখ্যাগুলো লুসিড মোটরস ২০২১ সালে ৪ বিলিয়ন ডলারের রিভার্স মার্জারের (reverse merger) সময় যে উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রজেকশন (projection) দিয়েছিল তার থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম। সেই সময়ে, কোম্পানি ২০২৫ সালে ১,৩৫,০০০টি গাড়ি সরবরাহের প্রজেকশন করেছিল, যার মধ্যে ছিল ৮৬,০০০টি গ্র্যাভিটি এসইউভি (Gravity SUV), ৪২,০০০টি এয়ার সেডান (Air sedan) এবং তাদের এখনও মুক্তি না পাওয়া মাঝারি আকারের গাড়ির ৭,০০০টি ইউনিট। গ্র্যাভিটি এসইউভি (Gravity SUV)-এর প্রাথমিক উৎপাদন সংক্রান্ত সমস্যা সামগ্রিক সরবরাহ ঘাটতিতে অবদান রেখেছে।

কোম্পানির নতুন মাঝারি আকারের ইভি (EV) প্ল্যাটফর্মটি তাদের বিদ্যমান প্ল্যাটফর্মের চেয়ে বেশি সাশ্রয়ী এবং সহজে সম্প্রসারণযোগ্য (scalable) করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা এয়ার সেডান (Air sedan) এবং গ্র্যাভিটি এসইউভি (Gravity SUV)-এর ভিত্তি। এই নতুন প্ল্যাটফর্ম একটি সরলীকৃত ব্যাটারি প্যাক ডিজাইন (simplified battery pack design) এবং একটি আরও দক্ষ উৎপাদন প্রক্রিয়া ব্যবহার করে, যা লুসিডকে কম খরচে গাড়ি তৈরি করতে সহায়তা করবে।

লুসিডের মাঝারি আকারের ইভি (EV) সফলভাবে চালু করা এবং উৎপাদন বাড়ানোর ক্ষমতা তাদের দীর্ঘমেয়াদী সাফল্যের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে। কোম্পানিটি প্রতিষ্ঠিত অটোমেকার (automaker) এবং অন্যান্য ইভি (EV) স্টার্টআপ (startup) থেকে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হচ্ছে, যারা সকলেই দ্রুত বর্ধনশীল বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের একটি অংশীদারিত্বের জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে।