যুক্তরাষ্ট্রে নতুন গাড়ির বিক্রি ২০২৫ সালে সামান্য বেড়ে প্রায় ১ কোটি ৬৩ লক্ষ ইউনিটে পৌঁছানোর সম্ভাবনা রয়েছে, যদিও অর্থনৈতিক প্রতিকূলতা নিম্ন আয়ের ভোক্তাদের উপর প্রভাব ফেলেছে। জেনারেল মোটরস এবং টয়োটা মোটর সহ বেশ কয়েকটি প্রধান অটোমেকার সোমবার বিনিয়োগকারীদের কাছে শক্তিশালী বিক্রির পরিসংখ্যান জানিয়েছে, যা বছরের একটি ইতিবাচক সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়। স্বয়ংচালিত বাজারের এই স্থিতিস্থাপকতা মূলত ধনী আমেরিকানদের একটি স্থিতিশীল হারে নতুন গাড়ি কেনা অব্যাহত রাখার কারণে, যা নিম্ন আয়ের পরিবারের ক্রয় হ্রাসের ক্ষতি পুষিয়ে দিয়েছে।

গবেষণা সংস্থা ক Cox Automotive এর মতে, ১ লক্ষ ৫০ হাজার ডলার বা তার বেশি পারিবারিক আয়ের পরিবারগুলো এখন দেশের নতুন গাড়ি বিক্রির ৪৩ শতাংশের জন্য দায়ী, যা ২০১৯ সালে কোভিড-১৯ মহামারীর আগের এক-তৃতীয়াংশ থেকে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। বিপরীতে, ৭৫ হাজার ডলারের কম আয়ের পরিবারগুলো এখন প্রায় এক চতুর্থাংশ গাড়ি কেনে, যা ২০১৯ সালে এক তৃতীয়াংশের বেশি ছিল। C জোনাথন স্মোক বলেন, "আমরা বাজারের একটি দ্বিধা বিভাজন দেখছি," যা স্বয়ংচালিত খাতে ক্রয় ক্ষমতার ক্রমবর্ধমান বৈষম্য তুলে ধরে।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে স্বয়ংচালিত শিল্প বেশ কয়েকটি চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে, যার মধ্যে শুল্ক বৃদ্ধির কারণে গাড়ি এবং যন্ত্রাংশের দাম বেড়েছে। এছাড়াও, অর্থনৈতিক চাপের কারণে গাড়ির ঋণের ডিফল্ট হার বেড়েছে, বিশেষ করে যাদের ক্রেডিট ইতিহাস কম অনুকূল। এই কারণগুলো নিম্ন আয়ের ভোক্তাদের নতুন গাড়ি কেনার সামর্থ্যের উপর disproportionately প্রভাব ফেলেছে।

ধনী ভোক্তাদের নতুন গাড়ি বিক্রির চালিকাশক্তি হওয়ার প্রবণতা এই ধারার দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা এবং বৃহত্তর অর্থনীতির উপর এর সম্ভাব্য প্রভাব সম্পর্কে প্রশ্ন তোলে। একটি নির্দিষ্ট demographic অংশের উপর ক্রমবর্ধমান নির্ভরতা স্বয়ংচালিত বাজারকে সেই গোষ্ঠীকে প্রভাবিত করে এমন অর্থনৈতিক ওঠানামার জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলতে পারে। উপরন্তু, এটি ক্রমবর্ধমান সম্পদ বৈষম্য এবং ভোক্তা ব্যয়ের ধরনে এর প্রভাবকে তুলে ধরে।

নতুন গাড়ি বিক্রির তাৎক্ষণিক দৃষ্টিভঙ্গি স্থিতিশীল মনে হলেও, পরিবর্তিত বাজারের গতিশীলতার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে শিল্পকে অর্থনৈতিক অবস্থা এবং ভোক্তাদের আচরণ ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে। ভবিষ্যতের উন্নয়নে অটোমেকাররা ধনী ক্রেতাদের জন্য উচ্চ-সম্পন্ন মডেলগুলোর উপর মনোযোগ দিতে পারে অথবা অর্থায়নের বিকল্প বা আরও সাশ্রয়ী মডেলের মাধ্যমে নিম্ন আয়ের ভোক্তাদের জন্য গাড়িগুলোকে আরও সহজলভ্য করার কৌশল অন্বেষণ করতে পারে।