নিউ ইয়র্কের গভর্নর ক্যাথি হোচুল রাজ্যের স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির বিধিগুলি প্রসারিত করার জন্য আইন প্রস্তাব করছেন, যা নিউ ইয়র্ক শহরের বাইরের শহরগুলিতে সীমিত বাণিজ্যিক স্ব-চালিত গাড়ি পরিষেবাগুলির অনুমতি দিতে পারে। তার কার্যালয় অনুসারে, হোচুলের বার্ষিক স্টেট অফ দ্য স্টেট ভাষণের অংশ হিসাবে মঙ্গলবার এই ঘোষণা করার কথা রয়েছে।

প্রস্তাবিত আইনের লক্ষ্য হল পাইলট রোবোট্যাক্সি প্রোগ্রাম তৈরি করা, যা কোম্পানিগুলির স্থানীয় সমর্থন এবং শক্তিশালী সুরক্ষা রেকর্ড প্রদর্শন করে এমন আবেদন জমা দেওয়ার উপর নির্ভরশীল। বর্তমানে, নিউ ইয়র্কের স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির আইন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সবচেয়ে কঠোর, রাজ্যের মধ্যে অনুমোদিত যেকোনো পরীক্ষার জন্য স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে একজন চালকের প্রয়োজন হয়। এটি কার্যত Alphabet-এর Waymo, Amazon-এর Zoox এবং Tesla-র মতো কোম্পানিগুলোকে সান ফ্রান্সিসকো বা লাস ভেগাসের মতো বাণিজ্যিক রোবোট্যাক্সি পরিষেবা পরিচালনা করতে বাধা দিয়েছে।

গভর্নরের কার্যালয় জানিয়েছে, এই কর্মসূচির লক্ষ্য সড়কের নিরাপত্তা উন্নত করা। পাইলট প্রোগ্রাম থেকে নিউ ইয়র্ক সিটিকে বাদ দেওয়া ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রবর্তনের ক্ষেত্রে একটি সতর্কতামূলক পদক্ষেপের ইঙ্গিত দেয়।

এই পদক্ষেপটি এমন সময়ে এসেছে যখন স্ব-চালিত গাড়ি পরিষেবাগুলি ধীরে ধীরে সারা দেশে প্রসারিত হচ্ছে। শিল্পের উপর এর প্রভাব উল্লেখযোগ্য হতে পারে, যা নিউ ইয়র্ক রাজ্যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তি এবং পরিষেবাগুলির জন্য একটি নতুন বাজার উন্মুক্ত করতে পারে। সুরক্ষা এবং সহায়তা প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য কোম্পানিগুলিকে কী কী নির্দিষ্ট প্রযুক্তি এবং পণ্যের বিবরণ স্থাপন করতে হবে তা এখনও দেখার বিষয়, তবে এই আইন স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং গ্রহণের দিকে একটি পরিবর্তন নির্দেশ করে।

পরবর্তী ধাপে নিউ ইয়র্ক স্টেট আইনসভায় আইনের আনুষ্ঠানিক প্রবর্তন এবং পরবর্তী বিতর্ক ও ভোটদান অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এর ফলাফল রাজ্যে স্ব-চালিত গাড়ি পরিষেবাগুলির ভবিষ্যৎ এবং স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তির বৃহত্তর গ্রহণের সম্ভাবনা নির্ধারণ করবে।