Die New Yorker Metropolitan Transportation Authority (MTA) wird die MetroCard am 31. Dezember 2025 einstellen und damit den Übergang zu OMNY, einem kontaktlosen Zahlungssystem, abschließen. Dieser Schritt markiert das Ende einer Ära für die durchziehbare Plastikkarte, die 1994 die U-Bahn-Wertmarken ersetzte und die Fahrgeldzahlung für eines der größten Nahverkehrssysteme der Welt modernisierte.
OMNY ermöglicht es Fahrgästen, Fahrpreise zu bezahlen, indem sie Kreditkarten, Smartphones oder andere intelligente Geräte an OMNY-fähigen U-Bahn-Drehkreuzen und Busfahrgeldboxen antippen. Verkehrsbeamte berichten, dass derzeit über 90 % der U-Bahn- und Busfahrten mit dem Tap-and-Go-System bezahlt werden, das erstmals 2019 eingeführt wurde.
Der Übergang zu OMNY spiegelt einen breiteren Trend zu kontaktlosen Zahlungssystemen in Großstädten weltweit wider. London und Singapur nutzen seit langem ähnliche Technologien, und San Francisco hat Anfang des Jahres sein eigenes Pay-as-you-go-System eingeführt und sich damit Städten wie Chicago angeschlossen. Diese Systeme nutzen die Near-Field-Communication-Technologie (NFC), eine Art drahtlose Kurzstreckenkommunikation, die eine sichere Datenübertragung zwischen Geräten in unmittelbarer Nähe ermöglicht. NFC verwendet Algorithmen, um Zahlungsinformationen zu verschlüsseln und die Finanzdaten der Nutzer zu schützen.
Die MetroCard spielte trotz ihrer letztendlichen Obsoleszenz eine wichtige Rolle bei der Umgestaltung des New Yorker Pendlerverkehrs. "Die bescheidene MetroCard mag ihre Nutzungsdauer überschritten haben, aber zu ihrer Zeit war sie revolutionär", sagte Jodi Shapiro, Kuratorin des New York Transit Museum in Brooklyn. Das Museum hat Anfang des Monats eine Ausstellung eröffnet, die die Geschichte der MetroCard beleuchtet.
Die Umstellung auf OMNY wirft auch Fragen zum Datenschutz und zur algorithmischen Voreingenommenheit auf. Kontaktlose Zahlungssysteme generieren große Datenmengen über die Reisegewohnheiten der Fahrgäste, die potenziell für Überwachung oder gezielte Werbung genutzt werden könnten. Es ist von entscheidender Bedeutung, dass die Verkehrsbetriebe robuste Datensicherheitsmaßnahmen und Transparenzrichtlinien implementieren, um die Privatsphäre der Fahrgäste zu schützen. Darüber hinaus sollten Algorithmen, die zur Verwaltung der Fahrgelderhebung und Systemoptimierung verwendet werden, sorgfältig evaluiert werden, um sicherzustellen, dass sie bestimmte Bevölkerungsgruppen nicht unverhältnismäßig benachteiligen.
Die MTA arbeitet daran, einen reibungslosen Übergang für alle Fahrgäste zu gewährleisten. Während der letzte Tag für den Kauf oder das Aufladen einer MetroCard der 31. Dezember 2025 ist, plant die Behörde, verschiedene Unterstützungsleistungen anzubieten, um den Fahrgästen die Umstellung auf das neue System zu erleichtern. Dazu gehören Aufklärungskampagnen, Vor-Ort-Hilfe in U-Bahn-Stationen und Optionen für Fahrgäste, die möglicherweise keinen Zugang zu Smartphones oder Kreditkarten haben. Der vollständige Übergang zu OMNY stellt einen bedeutenden Schritt zur Modernisierung des New Yorker Nahverkehrssystems dar, unterstreicht aber auch die Bedeutung der Auseinandersetzung mit den ethischen und gesellschaftlichen Auswirkungen KI-gesteuerter Technologien.
Discussion
Join the conversation
Be the first to comment