BMWs erster vollelektrischer M-Wagen soll 2027 auf den Markt kommen und über ein einzigartiges Quad-Motor-Setup verfügen, bei dem ein Motor jedes Rad antreibt. Laut BMW wird das Fahrzeug die Neue Klasse Plattform nutzen, eine neu entwickelte Architektur, die speziell für Elektrofahrzeuge konzipiert wurde.
Die Einführung dieses leistungsstarken Elektrofahrzeugs bedeutet eine strategische Neuausrichtung für die M GmbH von BMW, die dafür bekannt ist, ihren Fahrzeugen Motorsport-DNA zu verleihen. Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH, erklärte, dass die nächste Modellgeneration einen neuen Maßstab im Segment der Hochleistungsfahrzeuge setzen wird und dabei die neueste Neue Klasse Technologie nutzt.
Vor dieser Ankündigung hatte BMW bereits M-optimierte Versionen bestehender Elektrofahrzeuge wie den i4, iX und i7 auf den Markt gebracht. Das Unternehmen stellte jedoch klar, dass diese Modelle nicht als echte M-Fahrzeuge im gleichen Sinne wie der M3 oder M5 gelten. Es wurden Bedenken geäußert, dass diese verbesserten Versionen keinen signifikanten Leistungsvorteil gegenüber ihren weniger leistungsstarken Pendants bieten. Der kommende elektrische M-Wagen soll diese Bedenken ausräumen, indem er ein nachweislich überlegenes Fahrerlebnis bietet.
Die Neue Klasse Plattform stellt eine bedeutende Investition in die elektrische Zukunft von BMW dar. Sie ist so konzipiert, dass sie verschiedene Batteriegrößen und Motorkonfigurationen aufnehmen kann, was Flexibilität im Fahrzeugdesign und in der Leistung ermöglicht. Die Plattform umfasst auch fortschrittliche Software- und Konnektivitätsfunktionen, die sich an die wachsenden Anforderungen der Automobilindustrie anpassen.
Das Quad-Motor-Setup ist ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal für den elektrischen M-Wagen. Durch die unabhängige Steuerung jedes Rades kann das System die Drehmomentverteilung optimieren, um das Handling, die Beschleunigung und die Stabilität zu verbessern. Diese Technologie ermöglicht fortschrittliche Funktionen wie Torque Vectoring, die die an jedes Rad abgegebene Leistung präzise anpassen kann, um die Kurvenleistung zu verbessern.
Die Automobilindustrie setzt zunehmend auf Elektrofahrzeuge, angetrieben von Umweltbedenken und Fortschritten in der Batterietechnologie. Die Entwicklung von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen wie dem kommenden M-Wagen von BMW zeigt das Potenzial von elektrischen Antrieben, begeisternde Fahrerlebnisse zu bieten. Die Integration von KI in diese Systeme ermöglicht Echtzeit-Anpassungen zur Optimierung der Leistung basierend auf Fahrbedingungen und Fahrerpräferenzen.
Im Laufe dieses Jahres wird BMW voraussichtlich die erste vollelektrische Version der 3er-Reihe, die i3 Limousine, vorstellen. Nächstes Jahr werden voraussichtlich weitere Details über das Performance-Elektrofahrzeug, möglicherweise mit dem Namen iM3, bekannt gegeben. Diese Entwicklungen unterstreichen das Engagement von BMW, seine Modellpalette zu elektrifizieren und seine Position auf dem Markt für Elektrofahrzeuge zu festigen.
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