BMWs erster vollelektrischer M-Wagen soll 2027 auf den Markt kommen und über einen Quad-Motor-Antrieb verfügen, bei dem ein Motor jedes Rad antreibt. Das Fahrzeug wird die Neue Klasse Plattform von BMW nutzen, eine neu entwickelte Architektur, die speziell für Elektrofahrzeuge konzipiert wurde.

Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH, erklärte, dass die nächste Modellgeneration einen neuen Maßstab im Segment der Hochleistungsfahrzeuge setzen werde. Das vollelektrische M-Fahrzeug stellt einen bedeutenden Schritt für die M-Division von BMW dar, die traditionell Motorsporttechnologie in ihre Fahrzeuge einfließen lässt.

Vor dieser Ankündigung veröffentlichte BMW M-optimierte Varianten bestehender Elektromodelle wie i4, iX und i7. Das Unternehmen betonte jedoch, dass es sich dabei nicht um echte M-Fahrzeuge im gleichen Sinne wie der M3 oder M5 handelte. Laut BMW boten diese früheren Modelle keinen signifikanten Leistungsvorteil gegenüber ihren weniger leistungsstarken Pendants, eine Situation, die das Unternehmen mit dem kommenden elektrischen M-Fahrzeug beheben will. Das neue Modell könnte iM3 heißen, vorausgesetzt, BMW behält seine derzeitigen Namenskonventionen bei.

Die Neue Klasse Plattform, die dem neuen elektrischen M-Fahrzeug zugrunde liegt, ist so konzipiert, dass sie fortschrittliche elektrische Antriebsstränge und Batterietechnologien unterstützt. Das modulare Design der Plattform ermöglicht Flexibilität in Bezug auf Fahrzeuggröße und -konfiguration, sodass BMW eine Reihe von Elektrofahrzeugen in verschiedenen Segmenten entwickeln kann. Der iX3 war das erste Modell, das diese Plattform nutzte, wobei die vollelektrische Version der 3er-Reihe, die i3 Limousine, voraussichtlich noch in diesem Jahr auf den Markt kommen wird.

Der Übergang zu Elektrofahrzeugen stellt einen breiteren Trend in der Automobilindustrie dar, der durch wachsende Umweltbedenken und strengere Emissionsvorschriften vorangetrieben wird. Automobilhersteller investieren massiv in die Technologie von Elektrofahrzeugen, einschließlich Batterieentwicklung, Elektromotorendesign und Ladeinfrastruktur. Der Quad-Motor-Antrieb im kommenden elektrischen M-Fahrzeug von BMW unterstreicht das Potenzial von elektrischen Antriebssträngen, verbesserte Leistung und Handling-Eigenschaften zu liefern. Durch die individuelle Steuerung des Drehmoments an jedem Rad kann das System die Traktion und Stabilität optimieren, insbesondere unter schwierigen Fahrbedingungen.