Tech-Industrie erlebt bedeutende Entwicklungen in den Bereichen KI, autonome Fahrzeuge und Designvorschriften
Die Tech-Welt erlebte am Montag eine Flut von Aktivitäten mit bedeutenden Entwicklungen, die von großen Finanzierungsrunden im Bereich autonomer Fahrzeuge bis hin zu neuen Vorschriften, die sich auf das Design von Elektrofahrzeugen auswirken, und Veränderungen in Softwareentwicklungsstrategien reichten.
Waymo, das Unternehmen für autonome Fahrzeuge von Alphabet, gab bekannt, dass es in einer Finanzierungsrunde unter der Leitung von Dragoneer Investment Group, DST Global und Sequoia Capital 16 Milliarden US-Dollar eingenommen hat, wie das Unternehmen in einem Blogbeitrag mitteilte. Die Finanzierung wird Waymos Pläne unterstützen, seine Robotaxi-Flotte in diesem Jahr auf über ein Dutzend neuer Städte weltweit, darunter London und Tokio, auszuweiten. Die Investition bewertet Waymo mit 126 Milliarden US-Dollar. Die Muttergesellschaft Alphabet behielt ihre Position als Mehrheitsinvestor bei, mit zusätzlichen Investitionen von Andreessen Horowitz, Mubadala Capital, Bessemer Venture Partners, Silver Lake, Tiger Global, T. Rowe Price, BDT MSD Partners, CapitalG, Fidelity Management & Research Company, GV, Kleiner Perkins, Perry Creek Capital und Temas.
In anderen Nachrichten gab SpaceX bekannt, dass es Elon Musks Startup für künstliche Intelligenz, xAI, übernommen hat. Musk, der auch CEO von SpaceX ist, erklärte in einem Memo auf der Website des Raketenunternehmens, dass der Zusammenschluss in erster Linie auf die Schaffung von weltraumbasierten Rechenzentren ausgerichtet ist. Musk schrieb, dass die aktuellen Fortschritte im Bereich der KI von großen terrestrischen Rechenzentren abhängig sind, die immense Mengen an Strom und Kühlung benötigen, und dass der globale Strombedarf für KI nicht mit terrestrischen Lösungen gedeckt werden kann, ohne Gemeinschaften und die Umwelt zu belasten.
In China werden sich unterdessen neue Sicherheitsvorschriften auf das Design von Elektrofahrzeugen auswirken. Gemäß neuen Regeln, die vom chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie veröffentlicht wurden, müssen in dem Land verkaufte Autos über mechanische Entriegelungen an ihren Türgriffen verfügen. Die Vorschriften, die am 1. Januar 2027 in Kraft treten, verbieten die versteckten, elektronisch betätigten Türgriffe, die von Tesla populär gemacht wurden und sich inzwischen an zahlreichen anderen Elektrofahrzeugen in China befinden. Die Regel schreibt vor, dass jede Tür (mit Ausnahme der Heckklappe) mit einem mechanisch entriegelten Außentürgriff ausgestattet sein muss, und Fahrzeuge müssen auch über eine mechanische Entriegelung im Inneren des Fahrzeugs verfügen. Bloomberg hatte zuvor über die neue Sicherheitspolitik berichtet.
Adobe gab bekannt, dass es seine 2D-Animationssoftware Adobe Animate am 1. März 2026 einstellen wird, da das Unternehmen seine Investitionen in KI erhöht. Adobe veröffentlichte ein Update auf der Support-Website des Unternehmens und verschickte E-Mails an bestehende Kunden, in denen die Entscheidung bekannt gegeben wurde. Unternehmenskunden können bis zum 1. März 2029 weiterhin technischen Support erhalten, um den Übergang zu erleichtern, während andere Kunden bis März nächsten Jahres Support erhalten, so das Unternehmen. Die Entscheidung stieß bei den Nutzern von Adobe Animate auf Enttäuschung und Wut, da sie sich über das Fehlen von Alternativen Sorgen machen, die die Funktionalität von Animate widerspiegeln.
In der Startup-Welt gaben zwei Stanford-Studenten den Start von Breakthrough Ventures bekannt, einem 2-Millionen-Dollar-Accelerator-Programm, das darauf abzielt, von Studenten und Hochschulabsolventen im ganzen Land gegründete Unternehmen zu finanzieren. Roman Scott und Itbaan Nafi begannen mit dem Aufbau des Accelerator-Programms, nachdem sie ab 2024 eine Reihe beliebter Demo Days in Stanford veranstaltet hatten, und beschlossen, es nach dem Erfolg der Studenten auszuweiten. "Diese Mittelbeschaffung macht Breakthrough von einem saisonalen Accelerator zu einer lebenslangen Partnerschaft mit unseren Gründern", sagte Nafi, der noch Master-Kandidat in Stanford ist, gegenüber TechCrunch. Anfang letzten Jahres holte das Duo Raihan Ahmed zur Leitung des Accelerators.
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