Präsident Trump, der kürzlich von einer Lobbygruppe für fossile Brennstoffe mit der Trophäe "Unangefochtener Champion der sauberen, schönen Kohle" ausgezeichnet wurde, ordnete dem Militär an, Vereinbarungen mit Kohlekraftwerken zu treffen, so Ars Technica. Dieser Schritt ist der jüngste in seinen Bemühungen, die umweltschädlichste Stromquelle der USA wiederzubeleben. Unterdessen zeigen der Goldpreis und die Realzinsen eine gestörte Beziehung, so Apollo-Chefökonom Torsten Slok, was auf die Nervosität der Anleger in Bezug auf die Wirtschaft hindeutet. Andernorts expandieren chinesische Technologieplattformen nach Südostasien, und Big Oil verstärkt die globale Exploration außerhalb Amerikas.
Trumps Executive Order, wie von Ars Technica berichtet, zielt darauf ab, das Glück der Kohle zu befördern, die die zweitteuerste Stromquelle für das US-Stromnetz ist, nur übertroffen von der Kernenergie. Kohle produziert auch die meiste Umweltverschmutzung, einschließlich schädlicher Partikel und Chemikalien, die zu saurem Regen beitragen.
Im Finanzsektor ist die übliche inverse Korrelation zwischen Goldpreisen und Realzinsen zusammengebrochen, wie Slok in einem Blogbeitrag am Montag feststellte, so Fortune. Diese Verschiebung begann, als die Federal Reserve 2022 begann, die Zinssätze zu erhöhen. Gold gilt typischerweise als sicherer Hafen.
Auch chinesische Technologieplattformen unternehmen Schritte. Xiaohongshu, international bekannt als RedNote, gewinnt in Südostasien an Bedeutung, wobei Malaysia sein zweitgrößter Markt außerhalb Chinas ist, so Fortune. Andere chinesische Tech-Giganten verstärken ebenfalls digitale Angebote in der Region. Im Jahr 2025 stieg der chinesische Handelsüberschuss aus digitalen Dienstleistungen auf einen Rekordwert von 33 Milliarden US-Dollar, so Daten der State Administration of Foreign.
Big Oil nimmt auch die Exploration außerhalb Amerikas wieder auf. Chevron kündigte am 11. Februar seine Rückkehr nach Libyen an, nach 15 Jahren Abwesenheit, so Fortune. Die größten Produzenten der Branche hatten zuvor die Ausgaben für globale Bemühungen gekürzt und sich auf den US-Schieferölboom konzentriert.
Schließlich, im Bereich der Elektrofahrzeuge, gewinnen EVs weltweit an Boden, stehen aber in Afrika vor Herausforderungen, so MIT Technology Review. Einige Regionen verfügen über eine begrenzte Netz- und Ladeinfrastruktur. Eine aktuelle Studie in Nature Energy ergab jedoch, dass EVs bis 2040 in Afrika günstiger zu besitzen sein könnten als benzinbetriebene Fahrzeuge.
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