KI-Kriege: Nvidia, OpenAI kämpfen um die Vorherrschaft

OpenAI hat ein neues Coding-Modell, GPT-5.3-Codex-Spark, vorgestellt, das für nahezu sofortige Reaktionszeiten konzipiert ist und laut VentureBeat seinen ersten großen Schritt über die Infrastruktur von Nvidia hinaus darstellt. Das Modell, das auf Cerebras Systems Hardware läuft, kommt für OpenAI zu einem entscheidenden Zeitpunkt, inmitten einer angespannten Beziehung zu Nvidia, Kritik an Werbung in ChatGPT, einem neuen Pentagon-Vertrag und internen organisatorischen Umwälzungen.

Nvidia-Forscher kündigten ebenfalls eine neue Technik, Dynamic Memory Sparsification (DMS), an, die die Speicherkosten für das Reasoning großer Sprachmodelle um bis zu achtmal reduzieren kann, berichtete VentureBeat. Diese Technik komprimiert den Key-Value (KV)-Cache, den temporären Speicher, den LLMs generieren, ohne die Intelligenz des Modells zu beeinträchtigen. Experimente zeigten, dass DMS es LLMs ermöglicht, länger zu "denken" und mehr Lösungen zu erkunden.

Unterdessen machten auch andere technische Entwicklungen und Kontroversen Schlagzeilen. Waymo, der Entwickler für selbstfahrende Autos, bat die Einwohner von Washington, D.C., die Stadtbeamten unter Druck zu setzen, neue Vorschriften zu verabschieden, die den Betrieb seiner Robotaxis ohne Fahrer erlauben, so Wired. Das Unternehmen setzt sich seit über einem Jahr für diese Vorschriften ein und plant, in diesem Jahr fahrerlose Fahrten in D.C. anzubieten.

Wired berichtete auch über eine Welle unerklärlichen Bot-Traffics, die das Web überrollt. Ein Website-Besitzer, Alejandro Quintero, verzeichnete einen plötzlichen Zustrom von Traffic aus China und Singapur, der in den letzten 12 Monaten über die Hälfte seiner gesamten Besuche ausmachte.

In anderen Nachrichten behandelte Wired die Expansionspläne von ICE in den USA, ethische Bedenken von Palantir-Mitarbeitern und die Verwendung von KI-Assistenten. Die Publikation diskutierte die Pläne von ICE, sich in fast jeden US-Bundesstaat auszudehnen. Der Artikel analysierte auch die Reaktion von Palantir-CEO Alex Karp auf die Bedenken der Mitarbeiter hinsichtlich der Zusammenarbeit mit ICE.