BYD experimentó una desaceleración significativa en el crecimiento de las ventas en 2025, marcando su desempeño más débil en cinco años. Las ventas del gigante chino de vehículos eléctricos (VE) aumentaron un 7,7% hasta los 4,6 millones de vehículos, una desaceleración atribuida a la intensificación de la competencia nacional dentro del mercado automovilístico cada vez más saturado de China.

A pesar del crecimiento más lento, BYD está a punto de superar a Tesla en ventas anuales de vehículos eléctricos de batería (BEV) por primera vez. La compañía vendió 2,3 millones de BEV en 2025, lo que representa un aumento del 27,9% interanual. Esto contrasta con las estimaciones de los analistas que proyectan las ventas de BEV de Tesla en 2025 en 1,6 millones de unidades. Sin embargo, las cifras de ventas de BYD en diciembre revelaron una tendencia preocupante, con una caída de las ventas mensuales del 18,3% interanual, hasta aproximadamente 420.000 coches, según un documento bursátil del 1 de enero.

El mercado chino de vehículos eléctricos en general se está volviendo cada vez más competitivo, lo que está afectando la trayectoria de crecimiento de BYD. Las ventas de Tesla también se han enfrentado a vientos en contra, posiblemente influenciadas por la opinión de los consumidores con respecto a la participación del CEO Elon Musk en la política estadounidense. Además, se espera que la reversión de los subsidios a los coches eléctricos por parte de la administración Trump en EE.UU. frene aún más las ventas de Tesla.

El ascenso de BYD refleja el creciente dominio de China en el mercado mundial de vehículos eléctricos. La compañía se ha centrado estratégicamente tanto en los BEV como en los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), atendiendo a una gama más amplia de preferencias de los consumidores. Este enfoque, combinado con el apoyo gubernamental al sector de los vehículos eléctricos, ha impulsado a BYD a la vanguardia de la industria.

De cara al futuro, los analistas predicen que las ventas de Tesla alcanzarán los 1,8 millones de coches en 2026, los 2 millones en 2027 y los 3 millones en 2029. Sin embargo, estas proyecciones no alcanzan la afirmación anterior de Musk de alcanzar los 4 millones de ventas anuales en 2027. La evolución de la dinámica del mercado de vehículos eléctricos, incluida la intensificación de la competencia y el cambio en las preferencias de los consumidores, probablemente determinará el futuro liderazgo del mercado entre BYD y Tesla.