Mike Hawes, director ejecutivo de la SMMT, describió el resultado general como "razonablemente sólido en medio de difíciles vientos económicos y geopolíticos en contra". Sin embargo, advirtió que las ventas de coches eléctricos no estaban creciendo lo suficientemente rápido como para cumplir los objetivos del gobierno, lo que conducía a una brecha cada vez mayor entre la demanda de los consumidores y las ambiciones oficiales. Hawes señaló específicamente los descuentos por valor de miles de libras por vehículo como "insostenibles".

En 2025 se matricularon un total de 2.020.373 coches nuevos, lo que supone el tercer año consecutivo de crecimiento y el total más alto desde la pandemia. Esta cifra, sin embargo, sigue estando por debajo de los 2,3 millones de coches vendidos en 2019. Los coches eléctricos representaron 473.340 nuevas matriculaciones el año pasado, lo que representa una cuota de mercado del 23,4%. Si bien se trata de un aumento significativo con respecto a 2024, aún no alcanza el objetivo declarado por el gobierno.

La dependencia de la industria automotriz de descuentos sustanciales para impulsar la adopción de vehículos eléctricos plantea preocupaciones sobre la viabilidad a largo plazo de esta estrategia. La advertencia de la SMMT destaca la necesidad de un enfoque más sostenible para promover la adopción de vehículos eléctricos, que podría implicar una combinación de incentivos gubernamentales, desarrollo de infraestructura y avances tecnológicos para reducir los costos de producción y mejorar la asequibilidad de los vehículos. El grupo industrial no dio detalles sobre estrategias alternativas específicas.