GM está recalibrando su estrategia de vehículos eléctricos (VE), reduciendo turnos en algunas plantas y readaptando instalaciones como la planta de Orion, Michigan, para producir camionetas y SUV con motor de combustión en lugar de VE. A pesar de estos cambios, la compañía continuará ofreciendo crossovers, SUV y camionetas eléctricas de sus marcas Cadillac, Chevrolet y GMC, con el Chevy Bolt reincorporándose a la línea este año. Sin embargo, GM anticipa vender menos VE de lo proyectado inicialmente.

Varios factores contribuyeron a este cambio. El gobierno de EE. UU. eliminó el crédito fiscal para vehículos limpios, que anteriormente reducía el precio de los VE fabricados en Estados Unidos hasta en $7,500. Además, los cambios en la política gubernamental han reducido la presión sobre los fabricantes de automóviles para que prioricen la eficiencia del combustible. La resistencia generalizada de los concesionarios de automóviles también ha jugado un papel importante.

La transición de la industria automotriz a los VE implica consideraciones complejas, incluidos los avances tecnológicos, el desarrollo de la infraestructura y las tasas de adopción por parte de los consumidores. La IA juega un papel en la optimización de la tecnología de baterías, la mejora del rendimiento del vehículo y la mejora de la experiencia de conducción en general. Sin embargo, el ritmo de adopción de los VE está influenciado por factores que van más allá de las capacidades tecnológicas, como los incentivos gubernamentales, la disponibilidad de infraestructura de carga y las preferencias de los consumidores.

La amortización refleja los desafíos que enfrentan los fabricantes de automóviles para pronosticar con precisión la demanda del mercado y adaptarse a los cambiantes panoramas regulatorios. El cambio en la estrategia destaca la necesidad de flexibilidad y adaptabilidad frente a las condiciones cambiantes del mercado. La decisión de GM de reasignar recursos a vehículos con motor de combustión sugiere un reconocimiento de la continua demanda de vehículos tradicionales mientras el mercado de VE madura. La compañía no ha publicado un cronograma específico para sus objetivos de ventas de VE revisados.