Los avances de la IA remodelan la ingeniería de software, la dinámica laboral y la seguridad en el transporte

Los recientes avances en inteligencia artificial están impactando varios sectores, desde el desarrollo de software y la colaboración en el lugar de trabajo hasta las regulaciones de seguridad en el transporte. OpenAI y Anthropic están superando los límites de los agentes de codificación de IA, mientras que el Departamento de Transporte (DOT) de EE. UU. está explorando el uso de la IA en la redacción de normas de seguridad, lo que genera preocupación por posibles errores.

OpenAI proporcionó recientemente un desglose técnico detallado de su agente de codificación Codex CLI, ofreciendo a los desarrolladores información sobre herramientas de codificación de IA capaces de escribir código, ejecutar pruebas y corregir errores con supervisión humana, según una publicación de blog del ingeniero de OpenAI Michael Bolin. Este desarrollo se produce a medida que los agentes de codificación de IA, como Claude Code con Opus 4.5 y Codex con GPT-5.2, están ganando terreno para la codificación rápida de prototipos, interfaces y código repetitivo, según Ars Technica.

Anthropic también está avanzando en el ámbito del espacio de trabajo de la IA. La semana pasada, Anthropic presentó "Tasks" para Claude Code (v2.1.16), una solución diseñada para abordar las limitaciones de "memoria de trabajo" de los agentes de IA que gestionan proyectos de ingeniería complejos, informó VentureBeat. Esta actualización permite a los agentes mantener la permanencia estructural y gestionar las dependencias de forma más eficaz. Ampliando aún más las capacidades de Claude, Anthropic anunció el lunes que los usuarios ahora pueden interactuar con aplicaciones empresariales como Slack, Figma y Asana directamente dentro de Claude, transformando el chatbot en un espacio de trabajo integrado, según VentureBeat. También se incluyen integraciones con Amplitude, Box, Canva, Clay, Hex y Monday.com, y la integración con Salesforce estará disponible próximamente.

Sin embargo, la aplicación de la IA no está exenta de preocupaciones. Una investigación de ProPublica reveló que el DOT está considerando utilizar la IA para redactar normas que afecten a la seguridad de aviones, automóviles y oleoductos. Esta medida ha suscitado preocupación entre el personal, que teme que los errores de la IA puedan dar lugar a leyes defectuosas, demandas, lesiones o incluso muertes en el sistema de transporte, según Ars Technica. La posibilidad de que la IA "se equivoque con confianza y alucine información fabricada" es una gran preocupación. A pesar de estas preocupaciones, el principal abogado del DOT, Gregory Zerzan, supuestamente no expresó ninguna preocupación sobre el uso de la IA en la redacción de reglamentos durante una reunión de diciembre, según ProPublica.

En otras noticias, Southwest Airlines inauguró oficialmente su nueva política de asignación de asientos el martes, marcando un cambio con respecto a su tradicional enfoque de asientos libres, informó Wired. Este cambio forma parte de un conjunto más amplio de cambios que acercan a la aerolínea a las normas del sector.