China revocó la pena de muerte del canadiense Robert Lloyd Schellenberg el viernes, lo que podría señalar un deshielo en las relaciones diplomáticas, mientras el Primer Ministro Mark Carney busca impulsar los lazos comerciales con Beijing, según un funcionario canadiense. La medida se produce en medio de una serie de acontecimientos internacionales, incluyendo unas elecciones anticipadas en Japón, protestas por cambios fiscales en Malawi y la apertura de consulados en Groenlandia.
Schellenberg fue detenido por cargos de drogas en 2014, antes de que las relaciones entre Canadá y China se agriaran en 2018. La decisión de revocar su pena de muerte fue vista como un paso positivo.
Mientras tanto, en Japón, el país se preparaba para su segunda elección general en otros tantos años. Sanae Takaichi, la primera mujer primera ministra de Japón, apostó por su popularidad personal, esperando tener éxito donde su partido, el Partido Liberal Democrático (LDP), había fracasado el año anterior: entregar un mandato público claro. La votación anticipada tomó por sorpresa al partido gobernante, a la oposición y a gran parte del electorado, según BBC World.
En todo el mundo, en Malawi, miles de empresas cerraron en protesta por los nuevos cambios fiscales. Las manifestaciones en las cuatro ciudades principales de Malawi durante la semana pasada lograron un retraso en la introducción de un nuevo régimen fiscal que, según los dueños de negocios, paralizaría sus medios de vida, informó The Guardian. Decenas de miles de personas habían firmado peticiones que fueron presentadas a las autoridades fiscales esta semana.
En otras noticias, Canadá y Francia abrieron consulados diplomáticos en Nuuk, Groenlandia, el viernes, demostrando su apoyo a su aliado de la OTAN, Dinamarca, y a la isla ártica. Esta medida siguió a los esfuerzos de Estados Unidos para asegurar el control del territorio danés semiautónomo, según The Guardian. Canadá había prometido abrir un consulado en Nuuk en 2024.
Finalmente, los informes revelaron que muchas autopistas inteligentes en Inglaterra no estaban ofreciendo la rentabilidad esperada cuando se planificaron originalmente. Se descubrió que dos proyectos, que involucraban secciones de la M25 y la M6, ofrecían un valor "muy pobre", según National Highways. La AA, que representa a los automovilistas, dijo que los proyectos habían resultado ser una "catastrófica pérdida de tiempo, dinero y esfuerzo", informó BBC Business.
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