Un tribunal estadounidense ordenó a Uber pagar 8,5 millones de dólares a una mujer que afirmó haber sido violada por un conductor, un fallo que podría afectar a miles de casos contra la empresa de transporte compartido, según informes de la BBC. El jurado consideró a Uber responsable del comportamiento del conductor tras una deliberación de dos días en Arizona. Uber declaró su intención de apelar el veredicto.
La demandante, Jaylynn Dean, alegó que fue agredida sexualmente en el coche mientras utilizaba el servicio de transporte compartido, según informó la BBC. El jurado rechazó otras reclamaciones en la demanda, incluida la negligencia y los sistemas de seguridad defectuosos. Este fallo podría sentar un precedente para otros casos similares contra Uber.
En otras noticias, una empresa de aviación de California, Pivotal, está aceptando reservas para su vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical, el Helix, según Fox News. El coche volador tiene un precio aproximado de 190.000 dólares, y las entregas podrían comenzar en menos de un año. La empresa ha invertido más de una década en el desarrollo de la aeronave, lo que representa un paso hacia la materialización de los coches voladores.
Mientras tanto, un nuevo grupo que apoya iniciativas en torno al 250 aniversario de la nación está ofreciendo acceso al expresidente Trump y otras ventajas a los donantes que contribuyan con al menos 1 millón de dólares, según el New York Times. El grupo, Freedom 250, está planeando elaboradas celebraciones, que podrían eclipsar otros planes para el semiquincentenario. El grupo es visto como otra vía para que individuos y empresas ganen el favor del expresidente a través de donaciones deducibles de impuestos.
Además, un informe de National Highways reveló que muchas autopistas inteligentes no están ofreciendo el valor esperado por el dinero, según la BBC. Se descubrió que dos proyectos, incluidas secciones de la M25 y la M6, ofrecían un valor "muy pobre". La AA, que representa a los automovilistas, calificó los proyectos como una "catastrófica pérdida de tiempo, dinero y esfuerzo". Solo tres de los dieciséis proyectos en Inglaterra estaban en camino de ofrecer los beneficios financieros inicialmente previstos, aunque la mayoría estaban ofreciendo beneficios de seguridad como se preveía originalmente, dijo National Highways.
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