El software del agente de IA Claude Cowork de Anthropic se lanzó esta semana en Windows, intensificando la competencia en el mercado de asistentes de IA, mientras que una nueva solución llamada NanoClaw aborda las preocupaciones de seguridad en torno al popular asistente de IA de código abierto OpenClaw. Mientras tanto, un nuevo análisis sugiere que los vehículos eléctricos podrían ser más asequibles que los coches de gasolina en África para 2040.
Anthropic lanzó su software de agente de IA Claude Cowork para Windows el lunes, según VentureBeat, llevando la herramienta de gestión de archivos y automatización de tareas a aproximadamente el 70% del mercado de computación de escritorio. Esta medida significa un cambio notable, ya que Microsoft adopta a un competidor directo de su socio de IA de larga data, OpenAI. La versión para Windows ofrece paridad de funciones completa con la versión para macOS, incluido el acceso a archivos, la ejecución de tareas de varios pasos, complementos y conectores del Protocolo de Contexto del Modelo (MCP) para integrar servicios externos. Los usuarios ahora también pueden establecer instrucciones globales y específicas de carpeta que Claude sigue en cada sesión.
La rápida adopción del asistente de IA de código abierto OpenClaw del desarrollador austriaco Peter Steinberger ha causado revuelo entre las empresas y los desarrolladores independientes, informó VentureBeat. OpenClaw permite a los usuarios completar el trabajo de forma autónoma y realizar tareas en su ordenador, teléfono o negocio utilizando indicaciones en lenguaje natural. Sin embargo, su arquitectura "sin permisos" generó preocupaciones de seguridad. En respuesta, Steinberger presentó NanoClaw, una versión más ligera y segura, bajo una licencia MIT de código abierto.
"Un cambio de juego", fue como los desarrolladores en Reddit describieron la nueva función de Claude, según VentureBeat. MIT Technology Review señaló que OpenClaw, lanzado en noviembre de 2025, se volvió viral a finales de enero. La herramienta aprovecha los LLM existentes para permitir a los usuarios crear sus propios asistentes a medida.
En otras noticias, los vehículos eléctricos podrían volverse económicamente competitivos en África antes de lo esperado, según un nuevo análisis citado por MIT Technology Review. El análisis sugiere que con la carga solar fuera de la red, los vehículos eléctricos podrían ser más baratos de poseer que los vehículos de gasolina para 2040. Si bien solo el 1% de los coches nuevos vendidos en todo el continente en 2025 eran eléctricos, el argumento económico a favor de los vehículos eléctricos se está construyendo a medida que las baterías y los vehículos que impulsan siguen abaratándose.
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