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La reciente orden ejecutiva del presidente Trump que ordena al ejército comprar carbón, una medida celebrada por un grupo de cabildeo de combustibles fósiles, se enfrenta a la oposición de su propio partido, mientras que los principales funcionarios de inmigración se preparan para testificar ante el Senado en medio de una posible paralización del gobierno. Estos acontecimientos se producen a medida que el papel de las criptomonedas en la trata de personas se expande y los vehículos eléctricos (VE) ganan terreno en África.
Según Ars Technica, Trump recibió un premio del Washington Coal Club, que lo nombró "Campeón Indiscutible del Carbón Limpio y Hermoso". Luego emitió una orden ejecutiva destinada a revivir la industria del carbón al exigir compras militares. El carbón es la segunda fuente de energía más cara en los EE. UU. y produce una contaminación significativa. Mientras tanto, seis republicanos de la Cámara de Representantes desafiaron a Trump para bloquear los aranceles canadienses, según informó NPR News.
El Comité del Senado sobre Seguridad Nacional tiene previsto escuchar hoy el testimonio de los principales funcionarios de inmigración, ya que el Departamento de Seguridad Nacional se enfrenta a una posible paralización, informó NPR News. Se espera que testifiquen el comisionado de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., Rodney Scott, el director de los Servicios de Ciudadanía e Inmigración de EE. UU., Joseph Edlow, y el director interino de Inmigración y Control de Aduanas de EE. UU., Todd Lyons.
En otras noticias, las criptomonedas están facilitando la trata de personas, según Wired. Las transacciones financiadas con criptomonedas para la trata de personas, incluyendo el trabajo forzado y la trata sexual, están aumentando. Chainalysis descubrió que estas transacciones a menudo ocurren con impunidad.
Finalmente, la adopción de VE en África está ganando impulso. Un estudio reciente en Nature Energy encontró que los VE, desde scooters hasta minibuses, podrían ser más baratos de poseer que los vehículos a gasolina en África para 2040, según MIT Technology Review. Sin embargo, persisten desafíos, incluyendo la infraestructura de red y carga limitada en algunas regiones.
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