En septembre 2025, un vol de la compagnie aérienne Widerøe qui tentait d'atterrir à Vardø, en Norvège, a subi des interférences GPS, mettant en évidence la vulnérabilité croissante des systèmes de navigation par satellite au brouillage. L'incident s'est produit à environ 65 kilomètres des côtes russes, pendant les exercices militaires russes Zapad-2025, qui simulaient un scénario de conflit.

L'avion approchait de Vardø sous une faible couverture nuageuse et une visibilité limitée, des conditions dans lesquelles les pilotes dépendent fortement du GPS pour des atterrissages sûrs. Les responsables européens avaient observé de fréquentes interférences GPS dans la région précédant l'exercice Zapad-2025. Ils soupçonnaient les forces russes d'utiliser une technologie de destruction des signaux GPS, une tactique qui aurait été utilisée à la fois dans le cadre d'entraînements et dans des situations de conflit réelles. La Russie a précédemment nié certaines allégations d'interférence GPS.

Le brouillage GPS, la perturbation délibérée des signaux GPS, constitue une menace importante pour divers secteurs à l'échelle mondiale, notamment l'aviation, la navigation maritime et les infrastructures essentielles qui dépendent de données de synchronisation et de localisation précises. La vulnérabilité découle de la force relativement faible du signal des satellites GPS, ce qui les rend sensibles aux interférences provenant de brouilleurs terrestres.

L'incident en Norvège souligne une préoccupation plus large concernant l'instrumentalisation des capacités de guerre électronique et leur potentiel de perturbation des activités civiles. Avec la montée des tensions géopolitiques, l'utilisation du brouillage GPS comme outil de coercition ou de perturbation devient de plus en plus répandue, en particulier dans les régions où l'activité militaire est accrue.

La communauté internationale s'efforce de trouver des solutions au problème du brouillage GPS. Les solutions potentielles comprennent le développement de récepteurs GPS plus résistants, le déploiement de systèmes de navigation alternatifs et l'établissement de normes internationales pour dissuader l'utilisation malveillante de la technologie de brouillage. Certains pays investissent dans des systèmes de navigation terrestres améliorés comme solution de secours au GPS, tandis que d'autres étudient l'utilisation d'autres constellations de satellites.