Hyundai a déclaré qu'elle "prévoit d'intégrer Atlas dans l'ensemble de son réseau mondial", y compris son usine en Géorgie, qui avait déjà fait l'objet d'un examen minutieux à la suite d'un raid d'immigration à grande échelle en 2025. Cette initiative positionne Hyundai aux côtés d'autres leaders de l'industrie comme Amazon, Tesla et le constructeur automobile chinois BYD, qui ont tous annoncé des plans pour utiliser des robots humanoïdes dans leurs flux de travail.

Selon Hyundai, les robots Atlas devraient progressivement assumer un éventail plus large de responsabilités au sein des usines. L'entreprise, qui détient une participation majoritaire dans Boston Dynamics, la société technologique réputée pour son chien robot Spot, envisage qu'Atlas travaille en collaboration avec les employés humains et gère les machines de manière indépendante.

Hyundai a souligné que l'introduction de robots comme Atlas vise à alléger la tension physique sur les travailleurs humains, à gérer les tâches potentiellement dangereuses et à ouvrir la voie à une adoption plus large de la robotique avancée dans la fabrication. Atlas est spécifiquement conçu pour une utilisation industrielle générale, en mettant l'accent sur une collaboration sûre et efficace avec les personnes.

Osmond Chia, un journaliste économique, a noté l'intérêt croissant pour les robots humanoïdes dans divers secteurs. L'intégration de ces robots pourrait potentiellement remodeler le paysage manufacturier, en ayant un impact à la fois sur l'efficacité et sur la nature du travail lui-même. L'impact culturel des robots travaillant aux côtés des humains est également un sujet de discussion permanent, soulevant des questions sur l'avenir du travail et l'évolution de la relation entre les humains et les machines.