Nvidia a dévoilé une nouvelle plateforme technologique, Alpamayo, conçue pour les voitures autonomes lors de la conférence technologique CES à Las Vegas, signalant ainsi l'incursion de l'entreprise dans les applications physiques de l'intelligence artificielle. Selon Jensen Huang, PDG de Nvidia, le système Alpamayo est conçu pour doter les véhicules autonomes de capacités de raisonnement avancées, leur permettant de naviguer dans des environnements complexes et d'expliquer leurs décisions de conduite.
Huang a déclaré que cette technologie permettrait aux voitures de « réfléchir à des scénarios rares, de conduire en toute sécurité dans des environnements complexes et d'expliquer leurs décisions de conduite ». Nvidia collabore avec Mercedes-Benz pour développer une voiture sans conducteur alimentée par Alpamayo, avec un lancement initial prévu aux États-Unis dans les prochains mois, suivi d'une expansion en Europe et en Asie.
Les puces de Nvidia ont joué un rôle déterminant dans l'avancement de l'IA, l'accent étant mis jusqu'à présent sur les applications logicielles comme ChatGPT. L'évolution de l'entreprise vers des solutions matérielles reflète une tendance plus large parmi les entreprises technologiques à intégrer l'IA dans les produits physiques. Huang, s'adressant au public du CES, a suggéré que l'IA physique vivait son « moment ChatGPT », indiquant un changement important dans l'orientation de l'industrie.
La plateforme Alpamayo représente l'effort de Nvidia pour étendre son expertise en IA au-delà des logiciels et dans le secteur automobile. En dotant les véhicules de capacités de raisonnement améliorées, Nvidia vise à améliorer la sécurité et la fiabilité de la technologie de conduite autonome. La collaboration avec Mercedes-Benz est une étape clé pour démontrer l'application concrète du système Alpamayo.
Le lancement de la voiture sans conducteur alimentée par Alpamayo devrait avoir lieu d'abord aux États-Unis, avec des déploiements ultérieurs prévus en Europe et en Asie. Cette approche progressive permettra à Nvidia et Mercedes-Benz de collecter des données et d'affiner la technologie dans différents environnements de conduite.
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