Le Niger a révoqué les licences de nombreux transporteurs et chauffeurs qui ont refusé de livrer du carburant au Mali voisin, où ils risquaient des attaques de groupes djihadistes. Cette mesure fait suite à un blocus du carburant imposé au Mali en septembre par une filiale d'Al-Qaïda, qui comprenait des attaques contre des camions-citernes le long des principales autoroutes. Le Mali, pays enclavé, dépend fortement des importations de carburant et avait conclu un accord avec le Niger en juillet pour fournir 85 millions de litres de carburant sur six mois à sa région désertique du nord, une zone où la présence de groupes militants est importante.

Les convois de carburant en provenance du Niger, parcourant un itinéraire de 1 400 km, ont subi des attaques djihadistes même sous escorte militaire, selon l'AFP. Le Niger, pays producteur de pétrole et allié clé du Mali, tous deux gouvernés par des juntes militaires confrontées à la violence djihadiste, a pris cette mesure pour assurer la continuité de l'approvisionnement en carburant. La révocation des licences a touché des dizaines de transporteurs et de chauffeurs.

L'approvisionnement énergétique du Mali a été confronté à l'instabilité en raison du blocus. En novembre, le Niger a livré 82 camions-citernes de carburant au Mali, ce qui a temporairement stabilisé l'approvisionnement énergétique perturbé par le blocus affectant les convois en provenance du Sénégal. L'accord d'approvisionnement en carburant entre le Niger et le Mali visait à atténuer la crise énergétique dans la vaste région désertique du nord du Mali. Le blocus djihadiste en cours a mis en évidence la vulnérabilité des nations enclavées dépendant des importations de carburant et les défis liés au maintien des chaînes d'approvisionnement dans les régions où des groupes militants sont actifs. La révocation des licences par le Niger a souligné la pression exercée sur les alliés régionaux pour soutenir les besoins énergétiques du Mali face aux menaces sécuritaires.