Voici un article de presse synthétisant les sources de la BBC fournies :
Massacre au Nigeria : des dizaines de morts ; les aéroports européens se préparent à des retards aux contrôles frontaliers
Une attaque meurtrière au Nigeria a fait des dizaines de morts, tandis que les voyageurs en Europe sont confrontés à un chaos potentiel dans les aéroports en raison d'un nouveau système de contrôle aux frontières. Par ailleurs, le financement de la recherche au Royaume-Uni est confronté à des changements importants, et une enquête sur une collision de pétrolier en mer du Nord a révélé des détails essentiels.
Au Nigeria, au moins 75 musulmans locaux auraient été massacrés dans l'État de Kwara après avoir refusé de rejoindre des djihadistes, selon le gouverneur AbdulRahman AbdulRazaq. Le gouverneur a imputé les tueries au groupe militant islamiste Boko Haram, Président B. Un législateur de l'État a déclaré à la BBC que 78 personnes avaient déjà été enterrées et que le nombre de morts pourrait atteindre environ 170 à mesure que d'autres corps seront retrouvés. L'attaque s'est produite dans deux villages de l'État occidental de Kwara.
Parallèlement, les aéroports européens se préparent à des files d'attente potentiellement longues aux contrôles des passeports en raison du déploiement continu d'un nouveau système biométrique de contrôle aux frontières. Des passagers ont déjà signalé des heures d'attente dans certaines destinations aux heures de pointe. Un groupe représentant les aéroports a mis en garde contre le risque de files d'attente de cinq à six heures pendant l'été. Toutefois, la Commission européenne a indiqué que le nouveau système pourrait être suspendu aux heures de pointe jusqu'en septembre. La mise en œuvre fait suite à une cyberattaque qui a entraîné des pannes informatiques dans plusieurs grands aéroports européens en septembre, causant des perturbations et de longues files d'attente.
Au Royaume-Uni, l'avenir du financement de la recherche est incertain, car UK Research and Innovation (UKRI) est confronté à des "décisions difficiles". Ian Chapman, directeur de l'UKRI, a déclaré dans une lettre ouverte que le gouvernement avait demandé à l'organisation de "se concentrer et de mieux faire moins de choses", ce qui "aura des conséquences négatives pour certains". Ces changements représentent une réorganisation majeure de la manière dont la recherche scientifique et l'innovation britanniques sont priorisées et financées par l'argent public. L'organisation dépense 8 milliards de livres sterling de l'argent des contribuables chaque année pour la recherche et l'innovation au Royaume-Uni. M. Chapman a déclaré que les changements n'avaient pas encore été finalisés, mais qu'il s'attendait à ce qu'ils soient pleinement mis en œuvre d'ici.
Enfin, une enquête sur une collision de pétrolier en mer du Nord en mars 2025 a révélé que le "silence frappant" et l'inaction du capitaine du Solong dans les 30 minutes précédant la collision l'impliquaient dans l'incident. Le commissaire principal Craig Nicholson a déclaré que le jury avait constaté deux réactions très différentes à la collision lorsqu'il a visionné des images du Stena Immaculate, le navire qui était ancré à 14 milles nautiques de l'estuaire de l'Humber, et des images du Solong, le cargo commandé par Vladimir Motin qui l'a percuté.
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