Plus de 30 personnes ont été tuées et 169 blessées dans une explosion survenue dans une mosquée pendant les prières du vendredi à Islamabad, au Pakistan, selon les autorités. L'explosion, qui s'est produite dans le quartier de Tarlai, aurait été causée par un kamikaze qui a fait exploser un engin après s'être approché des portes de la mosquée chiite, selon BBC Urdu.
Des témoins oculaires ont déclaré à la BBC que des coups de feu avaient précédé l'explosion. Les services d'urgence ont été immédiatement déployés et les hôpitaux ont lancé des appels aux dons de sang. Le Premier ministre pakistanais, Shehbaz Sharif, a condamné l'incident et appelé à une enquête approfondie.
Dans d'autres informations, des Gazaouis revenant par le point de passage de Rafah nouvellement rouvert avec l'Égypte ont décrit les contrôles de sécurité effectués par une milice palestinienne locale liée à Israël. Selon la correspondante de la BBC au Moyen-Orient, Lucy Williamson, deux femmes gazaouies qui ont franchi le point de passage lundi ont déclaré avoir été fouillées par des membres de la milice Abu Shabab, également connue sous le nom de Forces populaires, à un point de contrôle militaire israélien à l'intérieur de la bande de Gaza. Lamia Rabia, qui voyageait avec ses enfants, a décrit avoir été escortée par les forces israéliennes jusqu'au point de contrôle.
Par ailleurs, les dirigeants de Google subissent la pression de près de 900 employés à temps plein concernant les liens de l'entreprise avec l'application des lois sur l'immigration du gouvernement fédéral, selon BBC Technology. Les employés, dans une lettre ouverte publiée vendredi, ont exigé plus de transparence concernant l'utilisation de la technologie de Google au sein du gouvernement américain. Google a des contrats pour fournir des services cloud aux agences fédérales et a des liens avec les travaux effectués sur l'application des lois fédérales sur l'immigration. Un employé de Google depuis sept ans a trouvé "hallucinant" que l'entreprise maintienne ces liens.
Dans les informations économiques, des rapports de National Highways ont révélé que de nombreuses autoroutes intelligentes ne parvenaient pas à offrir le rapport qualité-prix attendu. Deux projets, impliquant des sections de la M25 et de la M6, se sont avérés offrir une valeur "très médiocre", selon le correspondant économique de la BBC, Theo Leggett. L'AA, représentant les automobilistes, a qualifié ces projets de "gaspillage catastrophique de temps, d'argent et d'efforts". Seuls trois des seize projets en Angleterre étaient en bonne voie pour générer les avantages financiers escomptés, bien que la plupart offraient des avantages en matière de sécurité comme initialement prévu, a déclaré National Highways.
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