Rocket Lab a connu une anomalie lors d'un essai moteur dans son installation du Stennis Space Center, dans le Mississippi, entraînant un incendie et des dommages à une cellule d'essai, selon un rapport récent. Parallèlement, un mouvement appelé QuitGPT gagne du terrain alors que les utilisateurs expriment leur frustration face au chatbot populaire ChatGPT, et une nouvelle analyse suggère que les véhicules électriques pourraient devenir économiquement compétitifs en Afrique d'ici 2040.
L'incident sur le banc d'essai A3 de Rocket Lab, qui s'est produit un peu plus de deux mois auparavant, a déclenché un appel aux pompiers du Stennis Space Center. L'incendie s'est déclaré lors d'un essai lorsqu'un boîtier électrique a pris feu, selon le registre des appels du service d'incendie du 30 novembre. L'imagerie satellite a indiqué que le toit de l'une des deux cellules d'essai avait été soufflé. Cependant, le PDG de l'entreprise a déclaré que l'incident n'était pas une préoccupation majeure.
Dans d'autres actualités, un mouvement croissant exhorte les gens à annuler leurs abonnements à ChatGPT. Alfred Stephen, un développeur de logiciels indépendant à Singapour, a acheté un abonnement ChatGPT Plus en septembre, mais il s'est montré frustré par les capacités de codage du chatbot et ses longues réponses. Il a ensuite découvert une campagne appelée QuitGPT, qui a pris de l'ampleur sur des plateformes comme Reddit. Les utilisateurs ont partagé leurs expériences et leurs raisons d'annuler leurs abonnements.
De plus, une nouvelle analyse suggère que les véhicules électriques pourraient devenir économiquement compétitifs en Afrique plus tôt que prévu. Alors que seulement 1 % des voitures neuves vendues sur le continent en 2025 étaient électriques, l'analyse indique qu'avec la recharge solaire hors réseau, les VE pourraient être moins chers à posséder que les véhicules à essence d'ici 2040. L'étude reconnaît les défis existants, tels que les réseaux peu fiables et les infrastructures de recharge limitées. Cependant, à mesure que les coûts des batteries et des véhicules continuent de baisser, l'argument économique en faveur des VE se renforce. Les deux-roues électriques, les voitures et même les minibus pourraient devenir compétitifs dans la plupart des pays africains.
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