अमेज़ॅन के स्वामित्व वाली ज़ूक्स ने मंगलवार को अपने सॉफ़्टवेयर को स्वेच्छा से रिकॉल किया, जिससे 332 वाहन प्रभावित हुए, क्योंकि चिंता थी कि इसकी स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली ने वाहनों को इंटरसेक्शन के पास या क्रॉसवॉक को ब्लॉक करने के लिए केंद्र रेखा को पार करने का कारण बना। रिकॉल राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) के साथ दायर किया गया था, जिसने उल्लेख किया कि जबकि इस मुद्दे से जुड़ी कोई दुर्घटना नहीं हुई है, यह दुर्घटना के जोखिम को बढ़ा सकता है।

एनएचटीएसए के साथ दायर दस्तावेजों के अनुसार, ज़ूक्स ने उन उदाहरणों की पहचान की जहां उसके वाहनों ने ऐसी चालें चलीं जो मानव चालकों के लिए सामान्य हैं, लेकिन इसके मानकों को पूरा नहीं करती थीं। उदाहरण के लिए, कुछ इंटरसेक्शन पर लाल बत्ती पर ब्लॉक करने से बचने के प्रयास में, रोबोटैक्सी एक क्रॉसवॉक पर रुक सकता है। अन्य मामलों में, रोबोटैक्सी ने देर से मोड़ लिया, जिससे चौड़ा मोड़ हुआ। ज़ूक्स के एक प्रवक्ता ने टेकक्रंच को बताया कि कंपनी ने पहली बार 26 अगस्त को इस मुद्दे की पहचान की जब एक ज़ूक्स रोबोटैक्सी ने सैन फ्रांसिस्को में एक ऑन्कोलॉजी सेंटर के सामने विरोधी यात्रा लेन में आंशिक रूप से पार किया और अस्थायी रूप से रुक गया।

यह मुद्दा स्वायत्त वाहन निर्माताओं द्वारा सुरक्षा मानकों को पूरा करने के लिए अपनी प्रणालियों को विकसित और परिष्कृत करने में जारी चुनौतियों को रेखांकित करता है। "हमने कुछ उदाहरणों की पहचान की जहां हमारे वाहनों ने ऐसी चालें चलीं जो मानव चालकों के लिए सामान्य हैं, लेकिन हमारे मानकों को पूरा नहीं करती थीं," ज़ूक्स के एक प्रवक्ता ने एक ईमेल बयान में कहा। "हम इन मुद्दों को संबोधित करने और हमारे यात्रियों और जनता की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सक्रिय कदम उठा रहे हैं।"

ज़ूक्स सैन फ्रांसिस्को और लास वेगास के कुछ हिस्सों में अपने ड्राइवरलेस वाहनों में जनता को मुफ्त सवारी प्रदान करता है। कंपनी की स्वायत्त ड्राइविंग प्रणाली सड़कों और बाधाओं से बचने के लिए सेंसर, कैमरा और मैपिंग डेटा के संयोजन का उपयोग करती है। हालांकि, रिकॉल सुझाव देता है कि इंटरसेक्शन और क्रॉसवॉक जैसे जटिल दृश्यों को संभालने की प्रणाली की क्षमता में सीमाएं हो सकती हैं।

उद्योग के विशेषज्ञों का कहना है कि रिकॉल स्वायत्त वाहन क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण विकास है, जो निर्माताओं को सुरक्षा और पारदर्शिता को प्राथमिकता देने की आवश्यकता को रेखांकित करता है। "यह रिकॉल एक याद दिलाता है कि स्वायत्त वाहन विकास एक जटिल और चुनौतीपूर्ण प्रक्रिया है," एनएचटीएसए के एक प्रवक्ता ने कहा। "हम निर्माताओं के साथ काम करना जारी रखेंगे ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उनकी प्रणाली उच्चतम सुरक्षा मानकों को पूरा करती है।"

रिकॉल वर्तमान में चल रहा है, जिसमें ज़ूक्स प्रभावित वाहनों के लिए मुफ्त सॉफ़्टवेयर अपडेट प्रदान कर रहा है। कंपनी ने अपने संचालन को निलंबित करने या अपने स्वायत्त वाहनों के परीक्षण और तैनाती को रोकने की कोई योजना की घोषणा नहीं की है। जैसा कि उद्योग विकसित होता रहता है, यह देखना बाकी है कि निर्माता स्वायत्त ड्राइविंग प्रणालियों की चुनौतियों और सीमाओं को कैसे संबोधित करेंगे।