टेस्ला की इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 2025 के अंतिम तीन महीनों में 16 प्रतिशत घट गई, कंपनी ने शुक्रवार को बताया, जिसके कारण चीन की BYD पहली बार दुनिया में इलेक्ट्रिक वाहनों की सबसे बड़ी विक्रेता के रूप में टेस्ला से आगे निकल गई। 2025 के लिए टेस्ला की कुल बिक्री में 9 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि अन्य ऑटो निर्माताओं को लाभ हुआ।

वैश्विक नेतृत्व में यह बदलाव तब आया जब कांग्रेस और राष्ट्रपति ट्रम्प ने संघीय कर क्रेडिट को समाप्त कर दिया, जिसने पहले अमेरिकियों को टेस्ला सहित इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित किया था। उद्योग विश्लेषकों के अनुसार, इन क्रेडिटों के उन्मूलन ने टेस्ला की घरेलू बिक्री में गिरावट में योगदान दिया।

टेस्ला के कम बिक्री आंकड़े दुनिया का सबसे बड़ा कार निर्माता बनने की अपनी प्रारंभिक महत्वाकांक्षा से रणनीतिक बदलाव को उजागर करते हैं। कंपनी का लक्ष्य कभी 2030 तक सालाना 20 मिलियन कारें बेचना था, जो टोयोटा की वर्तमान बिक्री मात्रा से लगभग दोगुना है। हालांकि, टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने तेजी से सेल्फ-ड्राइविंग कारों और ह्यूमनॉइड रोबोट विकसित करने पर ध्यान केंद्रित किया है। ये प्रौद्योगिकियां, आशाजनक होने के बावजूद, अभी तक पर्याप्त राजस्व उत्पन्न नहीं कर पाई हैं और उन्हें काफी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है।

बिक्री में गिरावट के बावजूद, टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहनों का अग्रणी अमेरिकी निर्माता बना हुआ है। हालांकि, कंपनी के बिक्री के गिरते आंकड़ों ने संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों को व्यापक रूप से अपनाने में संभावित मंदी के बारे में चिंताएं बढ़ा दी हैं, एक ऐसी तकनीक जिसे जलवायु परिवर्तन का मुकाबला करने में व्यापक रूप से महत्वपूर्ण माना जाता है।

हालांकि टेस्ला ने BYD के शीर्ष पर पहुंचने के बारे में कोई आधिकारिक बयान जारी नहीं किया, लेकिन उद्योग विशेषज्ञों का सुझाव है कि कंपनी की भविष्य की रणनीति स्वायत्त ड्राइविंग और रोबोटिक्स प्रौद्योगिकियों की सफल तैनाती और व्यावसायीकरण पर निर्भर करती है। आने वाला वर्ष यह निर्धारित करने में महत्वपूर्ण होगा कि क्या यह रणनीतिक बदलाव इलेक्ट्रिक वाहन की बिक्री में गिरावट के प्रभाव को कम कर सकता है और विकसित ऑटोमोटिव परिदृश्य में टेस्ला की स्थिति को एक नेता के रूप में बनाए रख सकता है।