बीवाईडी ने आधिकारिक तौर पर टेस्ला को दुनिया के सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता के रूप में अपदस्थ कर दिया है, जो वैश्विक ऑटोमोटिव परिदृश्य में एक महत्वपूर्ण बदलाव का प्रतीक है। चीनी ऑटोमेकर का उदय 2025 में चरम पर पहुंचा, जो मजबूत बिक्री वृद्धि से प्रेरित था, जबकि टेस्ला ने लगातार दूसरे वर्ष डिलीवरी में गिरावट का अनुभव किया।

2025 में बीवाईडी की ईवी बिक्री में 28 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 2.25 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई। इसके विपरीत, टेस्ला ने वर्ष के लिए 1.64 मिलियन वाहन डिलीवरी की सूचना दी। टेस्ला का चौथी तिमाही का प्रदर्शन विशेष रूप से कमजोर रहा, जिसमें साल-दर-साल 16 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई। बीवाईडी ने वैश्विक स्तर पर 4.6 मिलियन नए ऊर्जा वाहनों की बिक्री की भी सूचना दी, जिसमें पूर्ण ईवी और प्लग-इन हाइब्रिड दोनों शामिल हैं। कंपनी के यात्री वाहन निर्यात में साल-दर-साल 145 प्रतिशत से अधिक की प्रभावशाली वृद्धि देखी गई, जो दस लाख कारों से अधिक है।

यह परिवर्तन ईवी बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा की व्यापक प्रवृत्ति को दर्शाता है, विशेष रूप से चीनी निर्माताओं से। बीवाईडी की सफलता, अमेरिकी बाजार से प्रभावी रूप से अवरुद्ध होने के बावजूद, अन्य क्षेत्रों, विशेष रूप से यूरोप में इसके बढ़ते प्रभुत्व को रेखांकित करती है। नेतृत्व में बदलाव का बाजार हिस्सेदारी, निवेश रणनीतियों और विश्व स्तर पर ईवी अपनाने की समग्र गति पर प्रभाव पड़ता है।

टेस्ला की गिरावट एक चुनौतीपूर्ण वर्ष के बाद आई है, जो उत्पादन बाधाओं, बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा और इसकी उत्पाद पाइपलाइन के बारे में चिंताओं से प्रभावित है। मॉडल वाई, शीर्ष विक्रेता बने रहने के बावजूद, व्यापक चुनौतियों की भरपाई करने के लिए पर्याप्त नहीं था। बीवाईडी का उदय इसके विविध उत्पाद पोर्टफोलियो, आक्रामक मूल्य निर्धारण रणनीति और चीन में मजबूत सरकारी समर्थन के कारण है।

आगे देखते हुए, ईवी बाजार के और भी अधिक प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद है। बीवाईडी की गतिशीलता बताती है कि यह अपने वैश्विक पदचिह्न का विस्तार करना जारी रखेगा, जबकि टेस्ला को नवाचार करने और बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए दबाव का सामना करना पड़ेगा। ईवी वर्चस्व की लड़ाई तेज होने की संभावना है, जिसका दोनों कंपनियों के वित्तीय प्रदर्शन और ऑटोमोटिव उद्योग के भविष्य पर प्रभाव पड़ेगा।