यूनाइटेड किंगडम में नई कारों का पंजीकरण 2025 में बीस लाख को पार कर गया, वैश्विक महामारी की शुरुआत के बाद यह पहली बार है जब यह सीमा पार हुई है, लेकिन सोसाइटी ऑफ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) ने चेतावनी दी है कि वर्तमान इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) छूट का स्तर टिकाऊ नहीं है। एसएमएमटी ने बताया कि बेची गई लगभग 500,000 नई कारें इलेक्ट्रिक थीं।

पंजीकृत नई कारों की कुल संख्या 2,020,373 तक पहुँच गई। हालाँकि यह लगातार तीसरे वर्ष की वृद्धि को दर्शाता है, लेकिन यह आंकड़ा 2019 में बेची गई 23 लाख कारों से कम है, जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के व्यवधान और उपभोक्ता व्यवहार में बदलाव से पहले था। इलेक्ट्रिक कारों का 473,340 नए पंजीकरण हुए, जिससे 23.4% बाजार हिस्सेदारी हासिल हुई।

एसएमएमटी के मुख्य कार्यकारी माइक हॉज़ ने बिक्री के आंकड़ों को "कठिन आर्थिक और भू-राजनीतिक प्रतिकूल परिस्थितियों के बीच एक उचित ठोस परिणाम" बताया। हालाँकि, हॉज़ ने चिंता व्यक्त की कि ईवी बिक्री की वृद्धि दर सरकारी लक्ष्यों को पूरा करने के लिए अपर्याप्त है, उपभोक्ता मांग और आधिकारिक महत्वाकांक्षाओं के बीच एक बढ़ती खाई को उजागर किया। उन्होंने विशेष रूप से छूटों की ओर इशारा किया, जो प्रति वाहन हजारों तक हो सकती हैं, और उन्हें दीर्घकाल में "अस्थिर" बताया।

वैश्विक स्तर पर ऑटोमोटिव उद्योग इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन से जूझ रहा है, यह बदलाव यूरोप, उत्तरी अमेरिका और एशिया के कुछ हिस्सों में तेजी से कड़े उत्सर्जन नियमों से प्रेरित है। दुनिया भर की सरकारें ईवी अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए प्रत्यक्ष सब्सिडी, कर छूट और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विकास सहित प्रोत्साहनों के मिश्रण का उपयोग कर रही हैं। हालाँकि, इन प्रोत्साहनों की दीर्घकालिक वित्तीय व्यवहार्यता एक सतत बहस का विषय है, खासकर जब सरकारें सार्वजनिक संसाधनों पर प्रतिस्पर्धी मांगों का सामना कर रही हैं।

उदाहरण के लिए, यूरोपीय संघ ने आंतरिक दहन इंजन वाहनों को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं, जिससे निर्माताओं को इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी में भारी निवेश करने के लिए प्रेरित किया गया है। चीन, जो दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार है, ईवी अपनाने का एक प्रमुख चालक भी रहा है, जिसमें सरकारी समर्थन ने महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। संयुक्त राज्य अमेरिका, मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम के माध्यम से, ईवी खरीद और घरेलू बैटरी उत्पादन के लिए महत्वपूर्ण कर क्रेडिट की पेशकश कर रहा है।

अस्थिर छूटों के बारे में एसएमएमटी की चेतावनी ऑटोमोटिव उद्योग के भीतर मुख्यधारा के उपभोक्ताओं के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की सामर्थ्य के बारे में एक व्यापक चिंता को दर्शाती है। जबकि ईवी की कीमतें घट रही हैं, वे आम तौर पर तुलनीय गैसोलीन-संचालित कारों की तुलना में अधिक बनी हुई हैं। चार्जिंग बुनियादी ढांचे की उपलब्धता, विशेष रूप से ग्रामीण क्षेत्रों और अपार्टमेंट परिसरों में, व्यापक रूप से अपनाने में बाधा बनी हुई है।

आगे देखते हुए, एसएमएमटी यूके सरकार से इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का समर्थन करने के लिए एक दीर्घकालिक रणनीति विकसित करने का आग्रह कर रहा है, जो उपभोक्ता प्रोत्साहनों को बुनियादी ढांचे और कौशल प्रशिक्षण में निवेश के साथ संतुलित करे। संगठन का तर्क है कि निवेश आकर्षित करने और यह सुनिश्चित करने के लिए कि यूके वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग में एक प्रतिस्पर्धी खिलाड़ी बना रहे, एक स्थिर और अनुमानित नीतिगत वातावरण आवश्यक है।