यूनाइटेड किंगडम में नई कारों का पंजीकरण 2025 में 20 लाख को पार कर गया, वैश्विक महामारी की शुरुआत के बाद यह पहली बार है जब यह सीमा पार की गई है, लेकिन सोसाइटी ऑफ़ मोटर मैन्युफैक्चरर्स एंड ट्रेडर्स (एसएमएमटी) ने चेतावनी दी है कि वर्तमान इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) छूट टिकाऊ नहीं हैं। एसएमएमटी ने बताया कि बेची गई लगभग 500,000 नई कारें इलेक्ट्रिक थीं।

पंजीकृत नई कारों की कुल संख्या 20,20,373 तक पहुंच गई। हालांकि यह लगातार तीसरे वर्ष की वृद्धि और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के महामारी के कारण बाधित होने के बाद सबसे अधिक कुल संख्या का प्रतिनिधित्व करता है, फिर भी यह 2019 में महामारी से पहले बेचे गए 23 लाख वाहनों से कम है। पिछले वर्ष में इलेक्ट्रिक वाहनों का नया पंजीकरण 4,73,340 रहा, जिससे 23.4% बाजार हिस्सेदारी हासिल हुई।

एसएमएमटी के मुख्य कार्यकारी माइक हॉवेस ने बिक्री के आंकड़ों को "कठिन आर्थिक और भू-राजनीतिक प्रतिकूल परिस्थितियों के बीच एक उचित रूप से ठोस परिणाम" बताया। हालांकि, उन्होंने यह भी चिंता व्यक्त की कि ईवी बिक्री की वृद्धि दर सरकारी लक्ष्यों को पूरा करने के लिए अपर्याप्त है, इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने के लिए उपभोक्ता मांग और सरकारी महत्वाकांक्षाओं के बीच बढ़ती असमानता पर प्रकाश डाला। हॉवेस ने कहा कि छूट, जो प्रति वाहन हजारों तक हो सकती है, लंबे समय में "अस्थिर" हैं।

ईवी बिक्री को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहन पर निर्भरता इलेक्ट्रिक गतिशीलता में परिवर्तन की दीर्घकालिक व्यवहार्यता के बारे में सवाल उठाती है, खासकर जब अन्य देशों में नियोजित रणनीतियों की तुलना की जाती है। उदाहरण के लिए, नॉर्वे, ईवी अपनाने में एक वैश्विक नेता, ने मांग को प्रोत्साहित करने के लिए कर प्रोत्साहन, सड़क टोल छूट और बस लेन तक पहुंच के संयोजन का उपयोग किया है। दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार, चीन ने घरेलू ईवी उत्पादन और खपत को बढ़ावा देने के लिए सब्सिडी और नियमों की एक जटिल प्रणाली लागू की है। यूरोपीय संघ भी अपने "फिट फॉर 55" पैकेज के माध्यम से ईवी अपनाने में तेजी लाने की चुनौती से जूझ रहा है, जिसमें वाहनों के लिए सख्त उत्सर्जन मानक शामिल हैं।

यूके सरकार ने 2030 तक नई पेट्रोल और डीजल कारों की बिक्री को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं, 2035 से सभी नई कारें और वैन टेलपाइप से पूरी तरह से शून्य उत्सर्जन वाली होंगी। इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए ईवी बिक्री में महत्वपूर्ण वृद्धि और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के अनुरूप विस्तार की आवश्यकता होगी। एसएमएमटी की चेतावनी इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन का समर्थन करने के लिए एक व्यापक और टिकाऊ रणनीति की आवश्यकता को रेखांकित करती है, जिसमें उपभोक्ता सामर्थ्य और ऑटोमोटिव उद्योग के दीर्घकालिक स्वास्थ्य दोनों को ध्यान में रखा जाता है। इस बात पर बहस जारी है कि वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक गतिशीलता में एक सफल और न्यायसंगत परिवर्तन प्राप्त करने के लिए सरकारी समर्थन, निर्माता निवेश और उपभोक्ता मांग को कैसे संतुलित किया जाए।