संघीय व्यापार आयोग (Federal Trade Commission - FTC) ने बुधवार को एक आदेश को अंतिम रूप दिया जिसमें जनरल मोटर्स (General Motors - GM) और इसकी ऑनस्टार (OnStar) टेलीमैटिक्स सेवा को उपभोक्ता रिपोर्टिंग एजेंसियों के साथ विशिष्ट उपभोक्ता डेटा साझा करने से प्रतिबंधित किया गया है। जीएम के साथ प्रस्तावित समझौते के एक साल बाद अंतिम रूप दिए गए इस आदेश में ऑटो निर्माता से अधिक पारदर्शिता और किसी भी डेटा संग्रह के लिए स्पष्ट उपभोक्ता सहमति की आवश्यकता है।
FTC की यह कार्रवाई न्यूयॉर्क टाइम्स की लगभग दो साल पहले आई एक रिपोर्ट के बाद हुई है, जिसमें विस्तार से बताया गया था कि कैसे जीएम और ऑनस्टार ने ड्राइवरों के सटीक जियोलोकेशन डेटा और ड्राइविंग व्यवहार को डेटा ब्रोकर लेक्सिसनेक्सिस (LexisNexis) और वेरिसक (Verisk) सहित तीसरे पक्षों को एकत्र, उपयोग और बेचा। यह डेटा जीएम के स्मार्ट ड्राइवर (Smart Driver) प्रोग्राम से आया था, जो इसके कनेक्टेड कार ऐप्स के भीतर एक मुफ्त सुविधा थी जो ड्राइविंग व्यवहार और सीटबेल्ट उपयोग की निगरानी और रेटिंग करती थी। न्यूयॉर्क टाइम्स ने बताया कि डेटा ब्रोकरों ने तब यह जानकारी बीमा प्रदाताओं को बेची, जिससे संभावित रूप से ग्राहकों की बीमा दरों पर असर पड़ा।
मूल मुद्दा ऑटोमोटिव उद्योग के भीतर डेटा संग्रह और विश्लेषण में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (Artificial Intelligence - AI) और मशीन लर्निंग (Machine Learning - ML) के उपयोग के नैतिक निहितार्थों के इर्द-गिर्द घूमता है। स्मार्ट ड्राइवर प्रोग्राम ने ड्राइविंग व्यवहार का आकलन करने के लिए एल्गोरिदम का इस्तेमाल किया, अनिवार्य रूप से गति, ब्रेकिंग की आदतों और स्थान जैसे डेटा बिंदुओं के आधार पर एक जोखिम प्रोफाइल बनाया। इस जोखिम प्रोफाइल का उपयोग तब तीसरे पक्ष के डेटा ब्रोकरों द्वारा किया गया, जिससे AI-संचालित डेटा संग्रह की क्षमता को उन तरीकों से उपयोग करने की संभावना उजागर हुई जिनकी उपभोक्ताओं को उम्मीद नहीं हो सकती है या सहमति नहीं दे सकते हैं।
जीएम ने अप्रैल 2024 में अपने सभी ब्रांडों में स्मार्ट ड्राइवर प्रोग्राम को बंद कर दिया, जिसमें ग्राहकों की प्रतिक्रिया का हवाला दिया गया। उस समय, जीएम ने कहा कि उसने सभी ग्राहकों का नाम हटा दिया है और लेक्सिसनेक्सिस और वेरिसक के साथ अपने तीसरे पक्ष के टेलीमैटिक्स संबंध समाप्त कर दिए हैं।
FTC का आदेश डेटा गोपनीयता और उपभोक्ता उत्पादों में AI के उपयोग के आसपास बढ़ती नियामक जांच को रेखांकित करता है। यह कंपनियों के लिए अपनी डेटा संग्रह प्रथाओं के बारे में पारदर्शी होने और तीसरे पक्षों के साथ अपना डेटा साझा करने से पहले उपभोक्ताओं से स्पष्ट सहमति प्राप्त करने की आवश्यकता पर प्रकाश डालता है। यह कनेक्टेड कारों के संदर्भ में विशेष रूप से प्रासंगिक है, जो तेजी से सेंसर और AI-संचालित प्रणालियों से लैस हैं जो ड्राइवरों और उनके व्यवहार के बारे में भारी मात्रा में डेटा उत्पन्न करते हैं।
जीएम के साथ समझौता अन्य ऑटो निर्माताओं और प्रौद्योगिकी कंपनियों के लिए एक मिसाल के रूप में काम करता है जो उपभोक्ता डेटा एकत्र और उपयोग करते हैं। यह व्यक्तिगत डेटा पर अधिक उपभोक्ता नियंत्रण और तीसरे पक्षों के साथ डेटा साझा करने के लिए अधिक सतर्क दृष्टिकोण की ओर बदलाव का संकेत देता है। FTC की कार्रवाई AI के संभावित उपयोग के बारे में व्यापक सामाजिक चिंता को दर्शाती है जिससे उपभोक्ताओं को नुकसान हो सकता है, खासकर मूल्य निर्धारण और सेवाओं तक पहुंच जैसे क्षेत्रों में।
आगे देखते हुए, FTC का आदेश डेटा गोपनीयता और AI के क्षेत्र में आगे नियामक कार्रवाई को प्रेरित कर सकता है। जैसे-जैसे AI उपभोक्ता उत्पादों और सेवाओं में अधिक व्यापक होता जा रहा है, यह संभावना है कि नियामक यह सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखेंगे कि उपभोक्ताओं को अनुचित या भ्रामक डेटा प्रथाओं से बचाया जाए। जीएम का मामला एक अनुस्मारक के रूप में कार्य करता है कि कंपनियों को डेटा एकत्र और उपयोग करते समय पारदर्शिता और उपभोक्ता सहमति को प्राथमिकता देनी चाहिए, खासकर जब AI शामिल हो।
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