यहाँ दी गई जानकारी को मिलाकर बनाया गया एक समाचार लेख है:
मस्क के व्यापक तकनीकी दृष्टिकोण के बावजूद टेस्ला का ईवी बिक्री पर ध्यान
टेस्ला ने 2025 में $94.8 बिलियन का राजस्व अर्जित किया, जिसमें से अधिकांश, $69.5 बिलियन, इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री और लीजिंग से आया, जो टेकक्रंच के अनुसार कंपनी की मुख्य ईवी व्यवसाय पर निरंतर निर्भरता को उजागर करता है। यह वित्तीय वास्तविकता सीईओ एलोन मस्क के टेस्ला को एक टिकाऊ ऊर्जा, एआई और रोबोटिक्स कंपनी के रूप में रीब्रांड करने के प्रयासों के विपरीत है।
मस्क का टेस्ला की छवि को व्यापक बनाने का प्रयास 2016 में सोलर सिटी के अधिग्रहण के साथ शुरू हुआ, जिसे उन्होंने टिकाऊ ऊर्जा की ओर एक कदम के रूप में पेश किया, टेकक्रंच ने बताया। पिछले एक साल में, उन्होंने एआई और रोबोटिक्स में टेस्ला की क्षमता पर जोर दिया है। हालाँकि, कंपनी की नवीनतम आय रिपोर्ट दर्शाती है कि ईवी बिक्री अभी भी इसका प्राथमिक राजस्व चालक है।
नवीन और रियायती उत्पादों के साथ तकनीकी गैजेट्स ने खींचा ध्यान
अन्य तकनीकी समाचारों में, एंटीग्रेविटी का A1 360-डिग्री ड्रोन वर्तमान में द वर्ज के अनुसार 9 फरवरी तक 15 प्रतिशत की छूट पर बिक्री के लिए उपलब्ध है। यह ड्रोन पर पहली बार छूट है, जिससे शुरुआती कीमत $1,599 से कम हो गई है। द वर्ज में सौदों और गेमिंग हार्डवेयर को कवर करने वाले संपादक कैमरून फॉल्कनर ने उल्लेख किया कि सभी बंडलों पर बचत उपलब्ध है।
इस बीच, Xteink X4, एक पॉकेट-फ्रेंडली ई-रीडर जिसमें टचस्क्रीन के बजाय बटन नियंत्रण हैं, उपयोगकर्ताओं के एक बढ़ते समुदाय के भीतर लोकप्रियता हासिल कर रहा है जो इसकी कार्यक्षमता को संशोधित और बेहतर बना रहे हैं, द वर्ज ने बताया। द वर्ज के एक वरिष्ठ रिपोर्टर एंड्रयू लिशेव्स्की ने बटन-आधारित इंटरफ़ेस का उपयोग करने की चुनौतियों को स्वीकार किया, लेकिन उपयोगकर्ता समुदाय द्वारा अनलॉक की जा रही क्षमता पर प्रकाश डाला।
द वर्ज की एक वरिष्ठ समीक्षक एलिसन जॉनसन ने सिएटल के जीवंत कॉफी दृश्य में रोबोट बारिस्टा की विकसित भूमिका का पता लगाया। उनके अनुभव ने उनकी प्रारंभिक संदेह को चुनौती दी, जिससे उन्हें यह सवाल करने के लिए प्रेरित किया कि लट्टे की तैयारी में "मानवीय स्पर्श" वास्तव में कितना मायने रखता है।
अनुसंधान स्टोनहेंज के निर्माण में मानव भूमिका पर प्रकाश डालता है
वैज्ञानिक समाचारों में, हाल के शोध से पता चलता है कि मनुष्यों, ग्लेशियरों ने नहीं, वेल्स और उत्तरी स्कॉटलैंड से स्टोनहेंज के निर्माण के लिए उपयोग किए गए पत्थरों को ले जाने के लिए जिम्मेदार थे, आर्स टेक्निका ने बताया। यह खोज पत्थरों की उत्पत्ति और परिवहन विधियों के बारे में पिछले सिद्धांतों को चुनौती देती है। इस शोध को कई दिलचस्प वैज्ञानिक कहानियों में से एक के रूप में उजागर किया गया, जो जनवरी में लगभग बिना रिपोर्ट किए ही रह गईं।
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