पिछली सीट की सुरक्षा में कमी, क्रैश टेस्ट से खुलासा
इंश्योरेंस इंस्टीट्यूट फॉर हाईवे सेफ्टी (IIHS) द्वारा किए गए हालिया क्रैश टेस्ट से पता चला है कि आधुनिक वाहनों में पिछली सीट की सुरक्षा, अगली सीट की तुलना में काफी पीछे है, जिससे पीछे बैठे यात्रियों के लिए संभावित खतरे पैदा हो रहे हैं। IIHS बेहतर सुरक्षा मानकों और अधिक कठोर परीक्षणों की वकालत कर रहा है ताकि वाहन निर्माताओं को पिछली सीट पर बैठे यात्रियों की सुरक्षा बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके।
IIHS तीन दशकों से क्रैश टेस्ट कर रहा है, लेकिन हाल के निष्कर्षों में सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण अंतर सामने आया है। NPR न्यूज़ के अनुसार, IIHS सुरक्षा उपायों की प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए "वयस्क आकार के डमी के साथ वाहनों को तोड़ रहा है"। इन परीक्षणों का उद्देश्य वाहन निर्माताओं को वाहनों के पिछले हिस्से में क्रंपल ज़ोन और सीट बेल्ट तकनीक को बेहतर बनाने के लिए प्रेरित करना है।
बेहतर सुरक्षा मानकों के लिए यह दबाव विभिन्न क्षेत्रों में अन्य सुरक्षा चिंताओं के बीच आया है। कई समाचार स्रोतों ने लिटिलबोरो, रोशडेल में एक घातक हल्के विमान दुर्घटना की सूचना दी, जिसके परिणामस्वरूप दो लोगों की मौत हो गई। बीबीसी ब्रेकिंग ने बताया कि एयर एक्सीडेंट्स इन्वेस्टिगेशन ब्रांच इस घटना की जांच कर रही है। दुर्घटना ने एआई-संचालित विमानन सुरक्षा प्रणालियों, जैसे कि भविष्य कहनेवाला रखरखाव और वास्तविक समय में विसंगति का पता लगाने में प्रगति के लिए आह्वान किया है, ताकि जोखिमों को कम किया जा सके और भविष्य की त्रासदियों को रोका जा सके।
विमानन सुरक्षा के अलावा, सरकार और मीडिया में आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के उपयोग के बारे में चिंताएं बढ़ रही हैं। MIT टेक्नोलॉजी रिव्यू ने उल्लेख किया कि अमेरिकी गृह सुरक्षा विभाग ने AI वीडियो जेनरेटर का उपयोग करने की पुष्टि की है, और MS Now जैसे समाचार आउटलेट्स पर AI-संपादन छवियों का आरोप लगाया गया है। इसने नैतिकता और हेरफेर की संभावना के बारे में बहस छेड़ दी है, खासकर आव्रजन नीतियों और सार्वजनिक धारणा के संदर्भ में, जिससे सूचना में विश्वास के क्षरण के बारे में आशंकाएं बढ़ रही हैं।
IIHS का लक्ष्य ऑटोमोटिव सुरक्षा में चल रहे मूल्यांकन और नवाचार के माध्यम से पिछली सीट सुरक्षा के मुद्दे को संबोधित करना है, जिससे सभी यात्रियों के लिए व्यापक सुरक्षा सुनिश्चित हो सके। संगठन को उम्मीद है कि जोखिमों को उजागर करके, वाहन निर्माता पिछली सीट पर बैठे यात्रियों की सुरक्षा में सुधार को प्राथमिकता देंगे।
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