RAC自動車グループが発表した分析によると、英国の地方自治体に対する道路の穴（ potholes ）の損傷に関する賠償請求は、2021年から2024年の間に90％増加しました。177の地方自治体のデータを調査したこの調査では、3年間で請求が大幅に増加した一方で、2024年の請求数は2023年と比較して実際に減少したことが明らかになりました。

RACの分析によると、2024年には53,015件の賠償請求が提出され、2021年の27,731件から大幅に増加しました。しかし、この数字は2023年に記録された56,655件から減少しています。また、2024年に請求された件数のうち、実際に支払いが行われたのはわずか26％で、平均賠償額は390ポンドでした。

道路の穴は、英国全土のドライバーにとって重大な懸念事項となっており、高額な修理費用や、乗客、サイクリスト、歩行者の潜在的な負傷につながっています。請求の増加は、道路の状態悪化と、自動車運転者に課せられる経済的負担を反映しています。

地方自治体協会（LGA）は、道路の穴の増加は、地方自治体の予算に対する「増え続けるプレッシャー」が原因であるとし、それが道路表面の維持および修理能力を制限していると述べました。運輸省は、政府が今後4年間で73億ポンドを投資し、全国の道路表面を改善すると発表しました。

RACは、典型的な道路の穴の修理は、ドライバーにとって大きな出費になる可能性があると推定しています。請求数と支払い率の乖離は、多くの請求が却下されていることを示唆しており、その原因として、責任の証明の難しさや、必要な法的基準を満たしていないことが考えられます。現在進行中の議論は、道路のメンテナンスへの投資の増加と、道路の穴の危機に効果的に対処するための地方自治体と中央政府間の連携強化の必要性を浮き彫りにしています。