イングランドとウェールズの仮免許運転者は、理論試験と実技試験の間に最長6か月の義務的な待機期間を課されることになるかもしれません。水曜日に政府が発表した、より広範な道路安全戦略の一環として発表されたこの提案は、運転技能の向上と事故の削減を目的としています。

この取り組みは、今後10年間で道路における死亡者数と重傷者数を65％削減し、特に16歳未満の子供については70％削減するという目標を掲げた、より大規模な取り組みの一環です。公式の統計によると、2024年に自動車事故で死亡または重傷を負った人の5分の1は、若い運転者が関与していました。政府は、義務的な待機期間を設けることで、仮免許運転者が、特に多様な運転条件下で、親や保護者との非公式な学習を通じて、より多くの経験を積むことができると考えています。

この道路安全戦略には、イングランドとウェールズにおける飲酒運転の制限値を引き下げ、すでにスコットランドで実施されているより厳しい規制に合わせるという提案も含まれています。政府は、実施前に提案された変更に関する協議を行う予定です。

待機期間延長の背景にあるのは、人工知能で頻繁に使用される概念である強化学習の原則です。強化学習では、エージェント（この場合は仮免許運転者）は試行錯誤を通じて学習し、望ましい行動（安全運転の実践）を強化するフィードバック（経験）を受け取ります。この6か月という期間は、この強化プロセスが発生するのに十分な時間を提供し、学習者が理論的な知識と実践的な経験を結びつけることを目的としています。

しかし、批判的な意見としては、このような措置は若者や低所得層に不均衡な影響を与え、運転免許証を必要とする雇用やその他の機会へのアクセスを遅らせる可能性があると主張されています。一部の人は、この新しい規則を若い運転者に対して「見下している」と評しています。

協議プロセスは、法律の最終的な形を決定し、潜在的な懸念に対処する上で非常に重要になります。政府は、道路安全の強化と運転特権への公平なアクセスの確保とのバランスを慎重に検討する必要があります。現在の状況としては、この提案はパブリックコメントを受け付けており、実施に関する詳細は協議期間後に発表される予定です。