フォルクスワーゲンは米国での販売台数が大幅に落ち込み、2025年第4四半期には20％の減少を記録しました。この減少は、グローバルなトレンドからますます乖離する進化する米国市場において、海外の自動車メーカーが直面する課題を浮き彫りにしました。

販売不振は、トランプ政権が課した関税、継続的な貿易紛争、電気自動車の普及を促進するために設計されたインセンティブの廃止など、複合的な要因に起因するとされています。これらの逆風は、国内の競合他社と比較して、フォルクスワーゲンに不均衡な影響を与えました。議会の共和党とトランプ政権が推進した電気自動車に対する税額控除やその他のインセンティブの撤廃は、化石燃料車を優遇する市場環境を生み出しました。この政策転換は、中国、ヨーロッパ、その他の地域で成長している電気自動車市場とは対照的でした。

この乖離は、フォルクスワーゲンやその他の海外の自動車メーカーにとって戦略的なジレンマとなりました。彼らは、伝統的な自動車をますます好むアメリカの消費者にアピールすると同時に、電気自動車に対する世界的な需要の高まりに対応し、ヨーロッパやアジアでの存在感を拡大している中国の自動車メーカーと競争できるモデルを開発するのに苦労しました。輸入車および部品に対する関税は、フォルクスワーゲンの課題をさらに悪化させ、コストを増加させ、利益率を圧迫しました。

ドイツの自動車大手であるフォルクスワーゲンは、グローバル戦略の一環として、電気自動車技術に多額の投資を行ってきました。しかし、米国市場における政策の転換は、これらの計画を混乱させ、同社はアプローチを再評価せざるを得なくなりました。この状況は、多国籍企業が政府政策の急激な変化に対して脆弱であること、および多様な市場環境に適応することの重要性を浮き彫りにしました。

今後、フォルクスワーゲンは、複雑で不確実なグローバル自動車業界を乗り切るという課題に直面しています。同社は、電気自動車技術へのコミットメントと米国市場の現実とのバランスを取りながら、国内および中国の自動車メーカーからの競争をかわす必要がありました。米国市場におけるフォルクスワーゲンの将来の成功は、変化する消費者の嗜好に適応し、関税の影響を管理し、進化する政治情勢を乗り切る能力にかかっています。