イングランドのドライバーは、地方自治体が道路の穴ぼこ（pothole）対策にどれだけ効果的に取り組んでいるかを監視するための、新しいマッピングツールと信号機による評価システムを利用できるようになった。運輸省（DfT）のイニシアチブは、道路状況と修理に割り当てられた政府資金の支出効率に基づいて、各自治体に評価を割り当てる。

13の地方自治体が「赤」の評価を受け、道路のメンテナンスが不十分と見なされる地域であることを示している。これには、カンバーランド、ボルトン、ケンジントン・アンド・チェルシー、ベッドフォード、ウェスト・ノーサンプトンシャー、ノース・リンカンシャー、ダービーシャーが含まれる。対照的に、エセックス、ウィルトシャー、コベントリー、リーズ、ダーリントンは「緑」の評価を受け、道路修復の取り組みにおいて満足のいくパフォーマンスを示している。

運輸大臣のハイディ・アレクサンダーは、道路メンテナンスにおける説明責任の強化の必要性を強調し、ドライバーは「長年」不十分な道路状況の矢面に立たされてきたと述べた。BBCの「Sunday with Laura Kuenssberg」に出演したアレクサンダーは、同じ穴ぼこに繰り返し遭遇することに対する国民の不満を指摘し、それが高額な車両修理につながっていると述べた。「人々は毎日同じ穴ぼこにぶつかりながら仕事に行くことにうんざりしている」と述べ、ドライバーは「不必要なガレージへの持ち込み」に何百ポンドも支払っていると付け加えた。

DfTの地図は透明性を提供することを目的としており、国民は道路メンテナンスのために政府資金がどれだけ効果的に活用されているかを評価できる。アレクサンダーは、政府は道路を維持するために自治体により多くの資金を提供しており、「国民がそのお金で何が起こっているのかを確認するメカニズムを持つことが絶対に不可欠だ」と述べた。

このマッピングツールは、データ主導型のガバナンスへの移行を意味し、情報活用によってインフラ管理と公共の説明責任を向上させる。信号機システムは、複雑なデータを簡素化された視覚的な表現で提供し、一般の人々がアクセスできるようにする。このアプローチは、公共サービスとインフラストラクチャを強化するためにAIとデータ分析を使用するという、より広範なトレンドと一致している。