ニューヨーク州のキャシー・ホークル知事は火曜日、ニューヨーク市を除く州全体でロボタクシーを事実上合法化する法案を導入する計画を発表しました。ホークル知事の施政方針演説によると、この法案は州の自動運転車パイロットプログラムの次の段階に進むことを目的としています。

法案の具体的な内容や公開時期に関する詳細はまだ不足しています。しかし、ホークル知事の演説からの提案を概説した文書は、既存の自動運転車パイロットプログラムの拡大を示唆しています。この拡大により、ニューヨーク市外での商用、有償の自動運転旅客車両の「限定的な配備」が可能になります。

商業用ロボタクシーサービスの運営を希望する企業は、自動運転車の配備に対する地域社会の支持と「可能な限り最高の安全基準」の遵守を示す申請書を提出する必要があります。文書によると、「限定的な配備」または「可能な限り最高の安全基準」を構成するものの詳細は定義されていません。また、州が企業の安全記録をどのように追跡または評価するかについての詳細も記載されていませんが、複数の機関が関与することが示されています。

この動きは、ニューヨーク州の自動運転車に対するアプローチの変化を示唆しており、WaymoやCruiseなどの企業が州内での事業を拡大する可能性を開くかもしれません。しかし、ニューヨーク市の除外は、同市の密度と主要な交通拠点としての地位を考えると、大きな制約となります。業界アナリストは、この除外は、市内の混雑、安全、および複雑な規制環境に対する懸念に起因する可能性があると示唆しています。

法案の現在の状況は、州議会での正式な提出を待っている状態です。その審議と可決の可能性のタイムラインは不確実なままです。知事室は、安全基準の具体的な基準や、ロボタクシーの配備を希望する企業の申請プロセスに関する詳細をまだ発表していません。