連邦取引委員会（FTC）は水曜日、ゼネラルモーターズ（GM）とそのOnStarテレマティクスサービスが、特定の消費者データを信用情報機関と共有することを禁止する命令を確定しました。この決定は、提案された和解から1年後に行われ、GMに対し、データ収集慣行に関する透明性を高め、消費者からの明示的な同意を確保することを義務付けています。

この確定命令は、約2年前のニューヨーク・タイムズ紙の報道を受けたものです。その報道では、GMとOnStarが、正確な位置情報データと運転行動を収集、使用、販売し、LexisNexisやVeriskのような第三者データブローカーに提供していたことが詳述されていました。このデータは、GMのスマートドライバープログラムに由来するもので、これはコネクテッドカーアプリ内の機能で、運転行動やシートベルトの使用状況を監視・評価するものでした。NYTの報道によると、収集されたデータは保険会社に販売され、顧客の保険料に影響を与える可能性がありました。

GMは、顧客からのフィードバックを理由に、2024年4月にすべてのブランドでスマートドライバープログラムを中止しました。同社は、すべての顧客の登録を解除し、当時LexisNexisおよびVeriskとの第三者テレマティクス関係を終了したと述べています。

核心的な問題は、自動車業界におけるデータ収集と分析における人工知能（AI）と機械学習（ML）の使用に関する倫理的な意味合いを中心に展開されています。運転パターンを分析するためにAIアルゴリズムに依存するテレマティクスシステムは、プライバシーと個人情報の潜在的な誤用に関する懸念を引き起こします。FTCの措置は、企業がAIを活用して消費者データを収集および利用する方法に対する規制上の監視が強化されていることを強調しています。この事例は、コネクテッドカーとAI主導のデータ分析の時代において、明確なガイドラインと消費者保護の必要性を浮き彫りにしています。

この和解は、データプライバシーを取り巻く意識と規制の高まりという、より広範な傾向を反映しています。AIが日常のデバイスやサービスにますます統合されるにつれて、データ収集と分析の可能性は指数関数的に拡大します。これには、データガバナンスに対する積極的なアプローチが必要となり、消費者が自分のデータがどのように使用されているかを知り、その普及を管理できるようにする必要があります。GMに対するFTCの命令は、コネクテッドカー分野およびそれ以外の分野で事業を展開する他の企業にとって先例となり、AI時代における責任あるデータ処理慣行の重要性を示しています。