米国政府は金曜日、カナダが中国製電気自動車（EV）の輸入を許可するという最近の決定に対し、強い懸念を表明し、この動きは最終的にカナダの経済的利益を損なうだろうと示唆した。ショーン・ダフィー米国運輸長官は、オハイオ州のフォード工場で演説し、カナダが最大49,000台の中国製EVを市場に参入させることを許可すれば「必ず後悔する」と述べ、これらの車両は米国への輸入を禁止されるだろうと付け加えた。

米国の姿勢は、カナダが2024年に中国製EVに100％の関税を課し、米国が課した同様の関税を反映した後に示された。しかし、カナダのマーク・カーニー首相が金曜日に発表したその後の貿易協定は、この保護主義的な姿勢を覆し、中国のEVメーカーがカナダ市場で足場を築くための扉を開いたように見える。この決定の潜在的な経済的影響は大きい。アナリストは、安価な中国製EVの流入がカナダ国内の自動車メーカーを弱体化させ、雇用喪失や地元製造への投資減少につながる可能性があると予測している。

市場の状況は重要である。世界のEV市場は競争が激化しており、中国のメーカーは生産コストの低さと政府の補助金により、急速に市場シェアを拡大している。カナダは中国製EVを許可することで、海外のサプライチェーンに過度に依存するリスクがあり、自国の自動車産業を弱体化させる可能性がある。この動きはまた、中国製EVが既存の関税を回避し、間接的に米国市場にアクセスするための裏口を作る可能性もある。

自動車産業はカナダ経済の要であり、年間数十億ドルの貢献と数十万人の雇用を生み出している。フォード、GM、ステランティスなどの企業は、特にEV生産において、カナダでの事業に多額の投資を行ってきた。カナダ政府が中国製EVを許可するという決定は、これらの投資を損ない、国内自動車セクターの長期的な存続可能性を危うくする可能性がある。

今後、米国政府の反対は、両国間の貿易摩擦の可能性を示唆している。米国は、カナダにEV政策の見直しを迫るため、カナダ製品に追加関税を課すなどの報復措置を検討する可能性がある。この状況は、急速に進化する世界の自動車市場における貿易、国家安全保障、産業政策の複雑な相互作用を浮き彫りにしている。カナダの決定の長期的な影響はまだ不明だが、米国政府の警告は、潜在的なリスクを強調している。