ゼネラルモーターズ(GM)は、製造拠点の変更に伴い、約1年半後にシボレー・ボルトEVの生産を中止する予定です。この動きは、前政権の関税政策や、対象となる電気自動車に最大7,500ドルの税額控除を提供していた連邦政府のEV税額控除の廃止など、経済および政治環境の変化を反映したものです。これらの要因により、中国とメキシコで製造された車両を米国で販売するコストが増加しました。
最近ディーラーに到着した2027年型シボレー・ボルトEVは、現在カンザス州のフェアファックス組立工場で製造されている唯一の車種です。GMはTechCrunchに対し、中国で現在製造されている次世代のビュイック・エンビジョンが2028年からカンザス州のフェアファックス組立工場に移転するため、ボルトEVの生産を終了することを認めました。現在メキシコのサンルイスポトシで製造されているガソリン車のシボレー・エクイノックスも、カンザス工場に移転する予定です。
生産拠点の変更とボルトEVの生産中止の決定は、GMが貿易政策とインセンティブの複雑な状況を乗り切る中で行われました。トランプ政権の関税と連邦政府のEV税額控除の終了は、車両の生産と輸入の財政力学を変えました。これらの変更により、中国とメキシコで製造された車両を米国市場向けに製造するコストが上昇しました。
シボレー・ボルトEVは、目的地料金込みで29,990ドルという価格で、米国消費者にとって最も手頃な価格の新しいEVの1つです。その生産中止は、GMのエントリーレベルの電気自動車戦略と、手頃な価格のEVセグメントで競争力を維持する方法について疑問を投げかけています。ビュイック・エンビジョンの生産を中国から米国に移転することは、変化する経済および政治状況に対応して、自動車メーカーがグローバルな製造拠点を再評価するという、より広範な傾向を示しています。
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